Bonsoir et pardondon

vietcong · Message par **vietcong** » 12 avr. 2005 15:46

C'est a dire que mon TLR a fini dans une voiture et qu'elle est passé épave. Comme je n'aurai jamais retrouvé la même, je préfére ne plus en avoir.
J'ai l'intention de revendre mon aspirobroyeur aprés l'été (en septembre) et esseyé de trouver un SP1.Enfin si le budget le permet et si madame est d'accord.

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 12 avr. 2005 17:47

Salut a toi alors !!

C'est vrai qu'il était pas mal ton TLR, c'est plutot con d'le quitter dans des conditions pareil !!

Alors, raconte en un peu plus sur ton ressenti entre le TL et le aspirobroyeur.

J@z · Message par **J@z** » 12 avr. 2005 18:44

ouais il est pas commun ce capot de selle et plutot pas mal mais il fait un "gros" cul au aspirobroyeur non?

Le glaude mes pneus je v te les mettre dans les dents et tu regardera de pres le mm qu'il me reste a 650km

Moi j'adorre le bruit du aspirobroyeur en fait meme en origine, ça gronde plus mais ça bourdene et tous les 2000tr ça change de bruit

et je suis qu'a 93dB en 106cv la....

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 12 avr. 2005 20:15

Pas pour longtemps les 106........par contre pour ce qui est du son, j'm'en suis apperçu la dernière fois en en suivant un !

mat83 · Message par **mat83** » 12 avr. 2005 20:45

Moi g pas bien compris la comparaison avec la 106 la cylindrée peut-etre???

vietcong · Message par **vietcong** » 12 avr. 2005 21:19

Bah mon resenti c que le aspirobroyeur c quand même plus légé.
Fo monté plus haut dans les tours pour avoir du punch d'ou le bruit qui hurle. C se que j'aime pas en fait et se que je regrette le plus c la souplesse du moulin du Tlr a repartir sur n'importe quel rapport.
Donc maniabilité : aspirobroyeur
souplesse moteur : Tlr
bruit : tlr
efficacité en alonge : aspirobroyeur
efficacité en bas : aspirobroyeur

Il me faudrai le cadre et la partie cycle du aspirobroyeur, le moteur du Tlr pour le couple (celui du aspirobroyeur pour l'allonge) et le bruit du Tlr.

Voilà sa c mon avis, enfin les gouts et les couleurs.

chonchon83 · Message par **chonchon83** » 12 avr. 2005 22:12

vietcong a écrit :C'est a dire que mon TLR a fini dans une voiture et qu'elle est passé épave. Comme je n'aurai jamais retrouvé la même, je préfére ne plus en avoir.
J'ai l'intention de revendre mon aspirobroyeur aprés l'été (en septembre) et esseyé de trouver un SP1.Enfin si le budget le permet et si madame est d'accord.

si elle est dans cette état en septembre je te l'achète

elle est tres propre et moi aussi j'le trouve sympa ce capot de selle.

vietcong · Message par **vietcong** » 12 avr. 2005 22:20

chonchon83 a écrit : si elle est dans cette état en septembre je te l'achète

elle est tres propre et moi aussi j'le trouve sympa ce capot de selle.

Ok pas de pb pour te la vendre, je te la met de côte mais elle certainement pris des kilometres

J@z · Message par **J@z** » 12 avr. 2005 22:22

vietcong a écrit :Bah mon resenti c que le aspirobroyeur c quand même plus légé.
Fo monté plus haut dans les tours pour avoir du punch d'ou le bruit qui hurle. C se que j'aime pas en fait et se que je regrette le plus c la souplesse du moulin du Tlr a repartir sur n'importe quel rapport.
Donc maniabilité : aspirobroyeur
souplesse moteur : Tlr
bruit : tlr
efficacité en alonge : aspirobroyeur
efficacité en bas : aspirobroyeur

Il me faudrai le cadre et la partie cycle du aspirobroyeur, le moteur du Tlr pour le couple (celui du aspirobroyeur pour l'allonge) et le bruit du Tlr.

Voilà sa c mon avis, enfin les gouts et les couleurs.

faut arreter de confondre couple et souplesse pcq la aspirobroyeur c plus souple qu'un twin ça repart sur n'importe quel couple certe ça part doucement mais ça part un twin ça tape et ça gronde mais c pas souple

vietcong · Message par **vietcong** » 12 avr. 2005 22:28

là ta raison "jaz" mais j'aime quand la moto vie en bas.
Ceci dit sa roule super fort un aspirobroyeur.
Les 2 procurent chacune leurs sensations

J@z · Message par **J@z** » 12 avr. 2005 22:32

vietcong a écrit :là ta raison "jaz" mais j'aime quand la moto vie en bas.
Ceci dit sa roule super fort un aspirobroyeur.
Les 2 procurent chacune leurs sensations

je suis d'accords

Message par **leglaude** » 13 avr. 2005 08:42

Jaz a écrit :Le glaude mes pneus je v te les mettre dans les dents et tu regardera de pres le mm qu'il me reste a 650km ....

4/5 Juin à Valloire c'est ça ?

BOURSE MOLLE ! BOURSE MOLLE ! BOURSE MOLLE !

Jaz a écrit :Moi j'adorre le bruit du aspirobroyeur en fait meme en origine, ça gronde plus mais ça bourdene ....

ah ça s'appelle comme ça ce bruit de chiotte !

Jaz a écrit :et tous les 2000tr ça change de bruit

oh ?

t'as mis un derailleur ???

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 13 avr. 2005 09:05

mat83 a écrit :Moi g pas bien compris la comparaison avec la 106 la cylindrée peut-etre???

C'est pas les Peugeot 106.......mais les 106cv de Jaz !!!!!!!!

JCtwin · Message par **JCtwin** » 13 avr. 2005 09:56

Jaz a écrit : faut arreter de confondre couple et souplesse pcq la aspirobroyeur c plus souple qu'un twin ça repart sur n'importe quel couple certe ça part doucement mais ça part un twin ça tape et ça gronde mais c pas souple

faut arrêter de confondre TL et RSV pcq le TL est plus souple qu'un RSV, ça repart sur n'importe quel couple, certe ca lève, mais ça part, un rsv ça tape et ça gronde mais c pas souple

Message par **leglaude** » 13 avr. 2005 10:37

JCtwin a écrit :faut arrêter de confondre TL et RSV pcq le TL est plus souple qu'un RSV, ça repart sur n'importe quel couple, certe ca lève, mais ça part, un rsv ça tape et ça gronde mais c pas souple

normal , un RSV ça marche comme un 4 cylindre ! tout en haut ! c'est peut-être pour ça que Jaz a acheté un 4 patte ! mais moi j'aurais pris un GEX ! au moins là t'as un vrai moteur !