Marie fait du Rallye Routier depuis 2012 avec son mari et ils se tirent la bourre tous les deux. Difficile de dire qui est le plus rapide, car ils arrivent rarement à finir un Rallye ensemble. Marie a décroché la place de première féminine aux Volcans, alors que Cyril a abandonné sur chute. Elle roulait aux Volcans sur une KTM 690 Duke et son mari sur une 990 Super Duke.
Je ne roule pas sur piste et pour moi, le Rallye, c'est d'abord pour se faire plaisir, si je n'ai pas le sourire sous le casque, ce n'est pas la peine de partir. Quand tu arrives en spéciale de nuit et que tu vois le décompte des secondes avant de t'élancer dans le noir, pour moi, c'est le meilleur moment. Je fais peu de reconnaissances, je passe juste une fois ou deux en camion dans les spéciales, histoire de repérer les endroits vraiment dangereux, le reste, je le fais au feeling, tu es obligé de lire la route en permanence. Une spéciale, c'est un défouloir.
Mon secret pour aller plus vite ? C'est de maigrir et d'arrêter de manger des cannelés. Non, mais c'est aussi de lire la route en permanence et de me forcer à avoir des trajectoires qui utilisent toute la route. Et il faut aussi comprendre que les conditions de route changent : la température, l'adhérence, la présence ou non de gravillons selon que des side-cars sont passés avant toi, tout ça... Par contre, il faut aussi une moto facile. En Rallye, tu fais plus de 500 kilomètres de moto dans la journée, dans des conditions difficiles, il faut une moto qui ne te fatigue pas.
