C ki C ki a poli ses tubes d'échappement sur son TLS !??

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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Jac Sélère
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C ki C ki a poli ses tubes d'échappement sur son TLS !??

Message par Jac Sélère » 28 mars 2005 22:39

J'ai vu un gars c't'aprés midi qui l'a fait sur son ZRX, et le résultat est plutot pas mal !!

Et je sais qu'y quelqu'un du club qui l'a fait aussi, mais j'sais plus qui !

Alors se serais bien urbain a lui de se dénoncer et de donner toutes les infos nécessaires........afin que j'éssaie d'en faire autant !!! :lol:

Merci mon brave !

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ChrisBar
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Message par ChrisBar » 28 mars 2005 23:01

y a un morceau de post à ce sujet quelque part, avec photos et marque du produit. Je dis un morceau de post parce je crois que c'est dans le post "faites voir vos meules", un TLS rouge, t'as plus qu'à fouiller un peu :wink:
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Message par MaGaX » 28 mars 2005 23:30

Moi c'etait deja fait sur la mienne
...mais sinon, effectivement, ds le post "faites voir vos meules", y'a ton bonheur pages 14 et 15

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Message par Jac Sélère » 28 mars 2005 23:31

J'y ai pensé Chris !! Mais j'ai pas retrouvé le post !

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Message par Jac Sélère » 28 mars 2005 23:40

Ouai...oups :oops: ........

Par contre, le gars qu'j'ai vu c't'aprés midi, il a fait pareil qu'Olive niveau du papier, mais ensuite il l'a fait a la paille de fer et pas au kit a polir.

Alors il faut du papier a ponçer et de la paille de fer (pour simplifier), puis p't'être un coups de Belgom dérrière !!

Et le plus dur a trouver......j'sais pas où vous vous la fournissez.......c'est de l'huile de coude !!!!! :lol:

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Message par ChrisBar » 29 mars 2005 09:44

pas facile à trouver ça :lol:
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Message par Jac Sélère » 29 mars 2005 09:53

Bah faut s'faire violence hun !!!

Trouver le courage de se lancer là dedans.......pas facile !!

Olive
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Message par Olive » 31 mars 2005 14:48

Salut !!

ben ouai moi je l'ai fait il y a quelques temps sur mon TL avec papier a poncer, disques de polissages et Belgom pour la finission. Franchement vu le prix du Kit de Polissage (45 euros chez alp Diffusion par correspondance), je pense que ca vaut vraiment le coup et puis le resultat est impressionnant, c'est un vrai mirroir maintenant !
Le seul truc c'est que tu as interret d'avoir un lieu isolé car le polissage, ca fait beaucoup de poussiere !! ben moi la patronne elle etait pas contente quand elle est descendu dans la cave... :lol:
Voilou, si tu as besoin d'ai chti conseil ch'ui pas loin..enfin heureusement k'y'a le net.
Ciao

Olive

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Message par Jac Sélère » 31 mars 2005 20:34

Et dans le temps, ça donne quoi !?? Ca viellit bien ?

A la base, je croiyais que c'était des tubes acier, et que c'est pour ça qu'ils étaient peints.....mais non...ce sont bien des tubes inox !!!!!!!

Ils avaient trop de peinture noir ou quoi........bande de c### !!!!! :lol:

Olive
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Message par Olive » 31 mars 2005 23:07

j'ai pas specialement beaucoup de recule pour te dire si ca vieillit bien ou pas car je l'ai fait cette annee mais pour l'instant c'est niquel; C'est juste plus salissant et quand il y a des petites taches de goudron, ca se voit tout de suite, il faut donc etre un peu plus attentif au nettoyage sinon pas de pb ! :D

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Message par Jac Sélère » 01 avr. 2005 07:52

Bien.....reste plus qu'a se décider!! :twisted:

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Message par goeland_ » 01 avr. 2005 08:32

commence avec des brosses pour perceuse style acier (tres doux) ou laiton, puis toile fine et finition miror ou belgom

l'autre methode c'est d'avoir les kits de pollissage, ca se trouve pour les motos anciennes (voir LVM)

Pour l'entretien, c'est de l'inox, donc pareille qu'avant, il faut nettoyer regulierement si tu veux un bel aspect.
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par Jac Sélère » 01 avr. 2005 09:23

Alors pour le grain du papier, tu prend quoi ?

Et il parrait que la laine de fer c'est bien aussi.

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Message par goeland_ » 01 avr. 2005 10:03

j'utilise pas de papier mais de la toile émeri, je n'ai plus en tete le grain mais comme j'ai commencé par la brosse laiton, j'ai utilisé une toile fine quasiment en niveau finition : tu obtiens alors une ligne un peu mat, style ligne "usine" yosh ( :lol: :lol: :lol: ), après tu peux aller plus loin en brillant avec belgom, miror, disque de pollissage et tutti quanti

si je me rappelle les photos d'olive, il était arrivé à un super niveau de finition

perso, je me suis arrété à un niveau intermédiaire et c'est très sympa : beaucoup plus beau que le noir mat miteux et beaucoup plus facile à nettoyer
:)
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par Olive » 01 avr. 2005 11:13

Salut,

Phase 1: ponssage
Pour le
moi pour le grain j'ai utilisé:
1)80/120 gr: pour retirer la peinture (c'est qu'elle tient bien la cochonne)
2)360gr: 1er finition
3)600gr: ca commence a etre beau mais reste quelques rayures
4)1000/1200: la c'est nickel y'a plus de rayures et ensuite pour le polissage genre 'mirroir', ca va tout seul.

Phase 2: Polissage (chaque disque a une patte associée a appliquer)

5) 1er disque de polissage en cisaille (marron)
6) 2eme disque + souple (Gris)
7) 3eme en coton (rose)

8) Belgom et un bon chiffon.

et puis ca donne ca:

[img]
http://img.photobucket.com/albums/v211/ ... io05_2.jpg
[/img]

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