bah c est simple:
un reservoir de 125 xlr, ( enfin je crois), 8 litres,
des plastics de Sherco,
des jantes Excel,
un amorto raide et long (je sais pas d'où il vient),
des joints spi neufs et une huile de fourche épaisse
un filtre K/N à la place de la boite à air, et des trucs changés dans le carbu (mon mécano m a expliqué mais j ai pas tout compris)
un reniflard à la place de tout le bordel anti pollution d origine en plastique,
une ligne maison inox et un Devil carbone,
un bac à batterie bricolé,
une selle en Kobra noir
,
des cales pieds en alu,
un compteur made in china,
un guidon double courbure doré en alu, de Derby Mulhacen 660,
des disques en fonte et des étriers et MC (d'origine) Brembo,
une anti parasite étanche rouge de chez NGK,
un rétro et des clignos Shaft!
