Je suis pas très fan de l'hydro du R (d'ailleurs je les remplace par un cable

) : peu fiable et pas très précis à moins de changer le MC
Pour monter un hydro sur le S, il faut:
MC complet avec contacteur d'embrayage
Tige d'embrayage
Cache PSB
Récepteur, visserie et entretoises
Durite
Le mécanisme du S coute ~40 € mais evites les occases souvent fatigués ou en panne de bille...
Un bon réglage et l'embrayage est plus agréable que le R (a mon avis

)
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...