Débarasse-toi de ton tréteau, en un ou plusieurs morceaux
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thierry1000s
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par thierry1000s » 10 déc. 2012 17:31
çelui là quoi :
putain, tu fais chier Jean !
C'est vraiment pas le bon moment

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fortesque
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par fortesque » 10 déc. 2012 19:07
même avec une grosse révision et une roue libre de démarreur dans le pire des cas, c'est une bonne affaire à 3000


OUI!!! au full power <=============et===========>NON!!! au controle technique
boycotté dekra
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Jean
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par Jean » 10 déc. 2012 19:27
thierry1000s a écrit :putain, tu fais chier Jean !
C'est vraiment pas le bon moment

J'me renseigne plus en détail....pour qu'il te la mette au chaud pour le printemps par exemple ???

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Jean
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par Jean » 10 déc. 2012 19:33
Je l'ai essayé une fois du temps de ma R un...en 2010 je crois...sur 4 bornes en ligne droite le long du lac d'Annecy...pas vraiment été impressionné...25 ° de jeu a la poignée de gaz...plus de frein arrière (récurent sur le RSV)....mais ça avait l'air de bien pousser....Thomas avait été surpris pas la facilité du R un.
Vu ce qu'il nous mettait sur route et sur piste avec....je pense que c'est un outil cette bestiole...
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par manutlr » 10 déc. 2012 19:41
pour le frein arriére je pense que c'est souvent dù a une mauvaise purge , je crois que c'est bien chiant a faire !
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par Jean » 10 déc. 2012 21:14
manutlr a écrit :pour le frein arriére je pense que c'est souvent dù a une mauvaise purge , je crois que c'est bien chiant a faire !
Non non proximité trop importante avec l’échappement et montage du maitre cylindre horizontale qui ne favorise en effet pas un purge facile...suffit d'isoler le pot ou le maitre cylindre je pense...
Pas mal de problèmes de connectique....idem TLS / TLR !!!!....stockage au sec et batterie en bon état devrait solutionner pas mal de problèmes...
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par b1200 » 10 déc. 2012 21:38
J'ai un pote qui en a une il a 120000 kms il vient de changer la roue libre sinon des petits pb élec mais rien de grave
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par thierry1000s » 10 déc. 2012 23:30
Jean a écrit :
Non non proximité trop importante avec l’échappement et montage du maitre cylindre horizontale qui ne favorise en effet pas un purge facile...suffit d'isoler le pot ou le maitre cylindre je pense...
Pas mal de problèmes de connectique....idem TLS / TLR !!!!....stockage au sec et batterie en bon état devrait solutionner pas mal de problèmes...
m'en fous, je freine pas de l'arrière

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par thierry1000s » 10 déc. 2012 23:30
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par Jean » 17 sept. 2013 16:42
Cet Aprilia 1000 RSV 2004 (140 cv) (25 0000 bornes je crois)....est bradée à 2500 €....MP pour ceux que ça intéresse...
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par Burnout » 17 sept. 2013 19:23
MP envoyé
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par Jean » 17 sept. 2013 19:47
Elle est dans le 74 hein....ça fait une tirée depuis chez toi mec ....
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par Burnout » 17 sept. 2013 19:57
Jean a écrit :Elle est dans le 74 hein....ça fait une tirée depuis chez toi mec ....
j'ai deja ete dans le 80 pour aller chercher mon R (certes le 80 est quand meme plus pres, mais nous les bretons on est pret a faire Brest Luxembourg (AR) dans le week end pour un meeting :p ), a voir ce que mon collègue fera
je transmets tes infos a mon pote
Merci
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par fred37 » 13 janv. 2014 19:36
bonsoir,je voudrais savoir si c'est toujours d'actualité pour l'aprilia,merci