HEEELP: problème de vibrations dans le train avant.

[matbes]

Tu pompe, tu maintien le MC enfoncé, tu dessere legerement le banjo (l'air doit sortir), tu resserre le banjo et tu relache le MC.

[Ben dit germ@ine]

Haaaaaaa, je comprends mieux...j'avais jamais eu besoin d'utiliser cette méthode, je m'y colle en début d'aprem! Merci

[Ben dit germ@ine]

Bon, la bonne nouvelle, c'est que la méthode est top, j'ai retrouvé du frein après trois coup de pompage, la mauvaise, c'est que ça n'a absolument rien changé à mon problème!

[b1200]

Faudrait que tu fasse essayer ta bécanne à qqu'un d'autre pour avoir une autre analyse, si ça se trouve ton pb vient de l'arrière

[Ben dit germ@ine]

Faudrait que tu fasse essayer ta bécanne à qqu'un d'autre pour avoir une autre analyse, si ça se trouve ton pb vient de l'arrière

Les problèmes peuvent effectivement venir de l'arrière, du cadre, de l'amorto, etc, mais franchement, tout est déclenché par le frein avant, ça c'est sûr de sûr!

[fortesque]

est ce que tes plaques (ressort d'appui) anti-vibration/anti-bruit sont toujours present
et si tu essayai des disques en bon état (bon au comparateur et pas à l'oeil )

[thierry1000s]

est ce que tes plaques (ressort d'appui) anti-vibration/anti-bruit sont toujours present
et si tu essayai des disques en bon état (bon au comparateur et pas à l'oeil )

franchement, en mettant ta moto sur béquille avant, tu fais tourner la roue à la main, tu places un point fixe (tournevis ou autre) près du disque et tu vois tout de suite s'il est voilé ou non.
Tu peux même voir un voile hyper léger qui ne se ressent pas en roulant.

[fortesque]

avec un comparateur tu ne contrôle pas que le voile d'un disque
tu contrôle aussi les variations d'épaisseur que tu peux vérifier avec un micrometre aussi.

et tu contrôle plein d'autre chose avec

met nous voir une photo de ton train avant

[Corinne tite route]

Une p'tite relecture du premier post

-j'ai déjà testé 3 jeux de disques différents (tous d'occase, certes, mais statistiquement, ce serait pas de bol). Quoi qu'il arrive, quand je fais tourner ma roue avec un repère fixe près des disques, il n'y a quasiment pas de voile.

[Ben dit germ@ine]

Merci Corinne

Mais bon, sur le fond, Daron a tout à fait raison...même si statistiquement, récupérer trois jeux voilés, c'est chaud...et je rappelle que même en mélangeant les paires, même en freinant avec un seul étrier, les symptômes sont IDENTIQUES!!

Mais bon, dès que j'ai l'opportunité de tester une roue complète qui marche, je me jette dessus...et effectivement, peut-être amener mes disques à un pro!