Le TL du Bandit : Projet TL1000S Café Racer

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Re: Le TL du Bandit

Message par Speedy Gonzales » 12 avr. 2012 20:03

Merci pour vos retours :mrgreen:
jeje306 a écrit :Manque un cul de bandit phase1, et un guidon droit, et cest le mix parfait!!
Perso, je préfère le cul du TL, surtout pour la laisser en monoplace... :twisted:
bezedache a écrit :le cul risque d'être un poil gros à mon avis mais ce serait pire avec un cul de Bandit!
bon courage pour le phare...
Le phare devrait pas être gênant, c'est surtout les compteurs qui vont me faire galérer... implantation plus adaptation de l'électronique dans les cuvelages... :?

Merci pour les encouragements! :thumbleft:
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Re: Le TL du Bandit

Message par Hibernatus » 12 avr. 2012 20:57

:notworthy: :notworthy:

c'est pas du tout dans les standards habituels des transformations de ce fofo - tu vas te faire bannir :mrgreen: :mrgreen:
Sur VTSC tu t'inscriras, humour tu comprendras, chambrage tu accepteras :D

En cours: 12920 km en TLR, 11325 km en 990 SMR
Vendu: SVS 650 14000 km
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Re: Le TL du Bandit

Message par Speedy Gonzales » 12 avr. 2012 22:44

Ca tombe bien, j'aime le fouet! :twisted:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Le TL du Bandit

Message par cobraKiller » 13 avr. 2012 07:46

humm, cochonne :puke:

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Re: Le TL du Bandit

Message par Speedy Gonzales » 14 avr. 2012 23:34

Coucou à tous,

petit démontage des compteurs (bandit + Tl)... :blackeye:

Pfiou, dans quoi je m'engage, là!? :cyp:

Cul des voyants du Bandit
Image

Cul du tachy
Image

Cul du Compte tours
Image

Et là, c'est le drame: Démontage des écrans (légèrement sertis... :? )
Le tournevis, c'est le conseil que j'ai pu glaner sur les forums de Bandidos...
Image

Une heure après (et un bonne crise de nerf, que j'ai calmée par un bon disque de Sarah Vaugan :notworthy: ):
Image

Maintenant il va falloir trouver comment mettre tout le fatra electronique du TL la dedans... :sad5:

Mais bon, gardons le moral avec cette image (imagée) de mes futurs compteurs!
Image

A plus dans l'bus!
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Re: Le TL du Bandit

Message par Speedy Gonzales » 15 avr. 2012 20:48

Salut,

Aujourd'hui, démontage du compteur de tl, et redémarrage du tl pour tester la pompe à essence et l'étanchéité du joint...

Notez l'emplacement du compteur...
Image

Sinon, j'ai une question pour les vieux:

Y servent à quoi ces 2 silent bloc qui sont sous le T de fourche??? :cyp:
Image

Celui de droite est à sa place, le gauche est démonté pour la photo.

Kesako???!!!
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Re: Le TL du Bandit

Message par b1200 » 15 avr. 2012 21:11

C'est contre les vibrations
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Re: Le TL du Bandit

Message par dragon_a_lunette » 15 avr. 2012 23:36

b1200 a écrit :C'est contre les vibrations

C'est vrai qu'en général, ça sert à ça un silent bloc :roll: :roll: :roll: :roll:

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Re: Le TL du Bandit

Message par Speedy Gonzales » 16 avr. 2012 11:55

Merci pour cette info sur les silent blocs... :?

Toutefois, c'est généralement monté entre 2 éléments, et là, c'est juste dans le vide.
D'où mon interrogation...

Bon, alors ca veut dire que si je le laisse, je peux me servir des points de fix sur le T pour mes compteurs et remettre les silent blocs par dessus?

Merci
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Re: Le TL du Bandit

Message par Krusty » 16 avr. 2012 12:23

Que les silent-blocs soient fixés en un point seulement, comme sur ton té de fourche, ou entre deux pièces, b1200 a raison, ils servent à la même chose, c'est à dire à absorber et donc, à atténuer les vibrations. Il faut donc les laisser, aucun doute là-dessus... :wink:
Après, si tu veux te repiquer sur le même point de fixation, mais à l'opposé des silent-blocs, pas de soucis, pense juste à refixer ton bloc compteur/compte tours avec un système de fixation par silent-bloc là aussi, tout comme ça devait être monté à l'origine, sinon, il risque de ne pas trop apprécier les vibrations de TL à la longue... :blackeye:
Image

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Re: Le TL du Bandit

Message par Speedy Gonzales » 16 avr. 2012 13:01

Ok, merci. :)

Les compteurs du bandit étant repris par 4 points, je pense en prendre 2 sur les Silent,
2 sur le Neiman.

Encore merci pour ce retour. :albino:
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Re: Le TL du Bandit

Message par El rider31 » 16 avr. 2012 13:29

Bien vu le coup de l'intégration du compteur de TL dans celui du bandit mais pour la partie électronique et le voyant ça ne va pas être de tout repos..... Il va falloir que je me penche sur la question vu l'orientation de mon brêlon..... :angel4:

Vivement la suite....

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Re: Le TL du Bandit

Message par Speedy Gonzales » 16 avr. 2012 20:44

El rider31 a écrit :Bien vu le coup de l'intégration du compteur de TL dans celui du bandit mais pour la partie électronique et le voyant ça ne va pas être de tout repos.....
C'est clair que je suis pas parti au plus simple... :blackeye:

Pour l'instant, je pars sur l'option: je garde le circuit imprimé du compteur TL, et je délocalise. Reste à dessouder les 2 compteurs (les plexi sur la photo ci-dessous) les mettre dans les cuvelages, et tirer les fils qui vont bien (soit 16 + 4 pour le speedo, et 16 + 6 pour le compte tours, ça fait beaucoup tout de même... :evil: )

Vive l'électronique!

PS: si quelqu'un sait me dire à quoi sert l'emplacement pour la 5ème ampoule (neutral, clignos, reserve, phare, et ????)

Sur la photo du CI coté dos, (tout a gauche) c'est le trou ou il n'y à pas d"ampoule et où c'est écrit SPEED.
KEZAKO???

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Re: Le TL du Bandit

Message par Burnout » 16 avr. 2012 20:47

le 5eme trou, c'est pas pour stocker une ampoule de rechange par hasard ?

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Re: Le TL du Bandit

Message par Speedy Gonzales » 16 avr. 2012 21:19

Burnout a écrit :le 5eme trou, c'est pas pour stocker une ampoule de rechange par hasard ?
Ben j'en doute, tout est fait pour que ca puisse être alimenté... donc servir.

La, y a un mystère... :drunken:
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