Cherche amortisseur de direction

[Borislehachoir]

pour l'avant tu perds du poids dessus puisque tu te releves voir meme tu fais drapeau !
il faut en gros "ramollir" .pour ça il faut dejà changer l'huile pour partir sur une bonne base,cf les tutos. mais pour un premier aperçu tu peux purger la fourche de son air (avant levé,té sup desserré voir oté tu desserres les bouchons jusqu'après le joint et pschiitt!)ce qui peut suffir. après tu peux ouvrir le reglage de compression en bas de la fourche en notant d'ou tu pars et ce que tu mets .perso j'ai assez ouvert ,ça à bien amelioré les choses,et suis resté assez proche de l'origine en précharge du ressort.Tout le débattement est utilisé régulierement(j'ai mis un "mouchard" sur un plongeur).

Pour derrière,ça va bien dependre de ton systeme d'amortissement donc je voudrais pas dire de conneries.

oh la la trop pour moi ça j'ai déja du mal a retendre ma chaine!!!!

[williamTLS]

si tu ne t'investis pas dans un peu de mise au point l'amorto de direction servira de cache misere qui va te securiser un peu en en te genant la plupart du temps voir guidonner plus violament là ou une moto réglée aurait été plus prévenante

[Borislehachoir]

si tu ne t'investis pas dans un peu de mise au point l'amorto de direction servira de cache misere qui va te securiser un peu en en te genant la plupart du temps voir guidonner plus violament là ou une moto réglée aurait été plus prévenante

Bon va falloir que je me penche sur la question alors mais c'est pas gagné je vous tiens au jus merci pour les conseils

[FloTLS]

Fait çà: (avec des pontets réhausser, je pense que çà passe)

[Borislehachoir]

Tu l'as eu ou cette piéce?

[FloTLS]

Elle a était fabriqué, mais pas par moi, je t'ai pris les images sur TLzone. C'était pour te donner un modèle de la pièce.

[leglaude]

le mieux c'est d'investir dans de bon ressort de fourche ! tu as le rotary encore ?