Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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airv76
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par airv76 » 18 sept. 2011 22:03
Bonjour,
je viens vers vous pour vous demandez des conseils
Voila le souci sur mon TLR j'ai des coupures sur la première à environ 3000tr/min et à environ 7000tr/min se problème se produit à chaud ou à froid.
Le filtre à essence vient d'être changer et le souci est toujours pareil.
J'ai shunter la prise diag et le code C00 est apparu.
Pourriez-vous m'aider SVP?

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Burnout
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par Burnout » 18 sept. 2011 22:07
tes cosses de batterie sont bien serrées ?
ta batterie est bien chargée ?
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par airv76 » 18 sept. 2011 22:45
Oui c'est la première chose que j'ai controlé.
Et la batterie a moins de 6 mois mais j'avais refais la charge pour testé!
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b1200
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par b1200 » 18 sept. 2011 23:23
vérifie la grosse cosse sous la trappe du clignotant gauche et le serrage de ton capteur de béquille
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par airv76 » 19 sept. 2011 09:42
Désoler je me suis peut être mal exprimer, ce n'est pas une coupure franche du moteur.
Et cela se produit que sur la premiere.
Cela donne l'impréssion d'une coupure d'injection ou d'allumage,
sa broute environ 1/2 seconde puis après je prend un violent coup de pied au cul.
Et sur les autre rapports aucun souci.
J'ai déjà penser au contacteur de béquille.
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Burnout
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par Burnout » 19 sept. 2011 10:05
essayes de shunter la prise diag et de rouler avec pour voir si un code panne s'affiche à la place de la tempé au moment où ca coupe
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par airv76 » 19 sept. 2011 10:09
Merci burnout,
j'ai déjà essayer ça samedi matin mais rien n'est apparu à part le code C00 est permanence.
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par airv76 » 22 sept. 2011 18:42
Bon bah après avoir démonté toute les cosses nettoyer et mis du contact électrique le souci est toujours pareil, le problème est toujours d'actualité mais a changer de forme maintenant la moto broute de env 4000tr/min a 8000tr/min mais cela toujours que sur la première.
Quant pensé vous?
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par airv76 » 26 sept. 2011 12:12
Je voudrais avoir un petit renseignement le GPS sur le TLR est bien situé a gauche au dessus de la purge d'embrayage?
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par matbes » 26 sept. 2011 18:02
Qu'est ce que tu appel GPS ???
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par bezedache » 26 sept. 2011 18:12
j'opte pour le TPS !
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par airv76 » 26 sept. 2011 18:26
ce que j'appel le GPS c'est le Gear Position Sensor le capteur de position de boite
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par goeland_ » 26 sept. 2011 18:35
tu dois confondre avec le capteur de vitesse (pour le compteur) qui est pris sur le PSB
le GPS est derrière l'embrayage a droite
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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par airv76 » 26 sept. 2011 19:34
Oui je viens de voir sa sur un autre post.
Je peut rouler avec le capteur de boite déconnecter sans tout abimer?
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par goeland_ » 26 sept. 2011 20:04
pas conseillé de déconnecter le GPS : il informe le boitier du rapport enclenché pour adapter l'injection
plus perte du voyant de PM et probablement démarrage difficile (la carto de PM est spécifique)
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...