j'hésite...

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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Message par cobraKiller » 27 juil. 2011 07:38

ça ou ça pour ma Raptor, vous en pensez quoi?
le premier est en acier noir, embout en kevlar, annoncé à 2.5 kg
le second en titane embout carbone, vendu pour 2.2 kg
la paire de noir vaut 75 euros plus cher
il y a aussi la même chose que les deuxiemes mais acier à la place de titane, 25 euros moins cher et je n ai pas le poids, en tout carbone aussi, mais j aime pas...
Pièces jointes
265035_10150255043674433_107381794432_7025224_6113937_n.jpg
263803_10150238696689433_107381794432_6998892_5815252_n.jpg
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Re: j'hésite...

Message par otmontfort » 27 juil. 2011 09:56

Ne pas oublier que le carbonne a une durée de vie assez courte ...

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Re: j'hésite...

Message par cobraKiller » 27 juil. 2011 09:59

et le kevlar c est solide? je ne savais pas qu on utilisais cette matière pour faire de l echappement...

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Re: j'hésite...

Message par Burnout » 27 juil. 2011 11:34

pour accorder avec la couleur de ta brele, j'aurai pris le tout noir avec embout kevlar

le titane risque de choquer un peu par rapport au reste de ton coloris

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Re: j'hésite...

Message par chonchon83 » 27 juil. 2011 15:29

les deux sont beau mais burnout a raison avec du rouge le noir ça claque !!!! :mrgreen:
pieces TLS 1998 en vente ici...
viewtopic.php?f=12&t=19190" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: j'hésite...

Message par motardsapien » 27 juil. 2011 17:21

otmontfort a écrit :Ne pas oublier que le carbonne a une durée de vie assez courte ...
sauf les devil ! moi j'en ai deja eu et a 80 000 kms intact , entretien a l'huile de vidange :cheers: :cheers: :cheers:
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Re: j'hésite...

Message par Hibernatus » 27 juil. 2011 18:47

motardsapien a écrit : sauf les devil ! moi j'en ai deja eu et a 80 000 kms intact , entretien a l'huile de vidange :cheers: :cheers: :cheers:
:mrgreen: les miens ont moins de 40000km
Sur VTSC tu t'inscriras, humour tu comprendras, chambrage tu accepteras :D

En cours: 12920 km en TLR, 11325 km en 990 SMR
Vendu: SVS 650 14000 km
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Re: j'hésite...

Message par Boule » 27 juil. 2011 19:15

motardsapien a écrit : sauf les devil ! moi j'en ai deja eu et a 80 000 kms intact , entretien a l'huile de vidange :cheers: :cheers: :cheers:
pareil pour mes yosh et aussi a l'huile de vidange :D
Ça sert a rien d'avoir des chevaux quand ces un âne conduit

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Re: j'hésite...

Message par FloTLS » 27 juil. 2011 19:18

Etant donné qu'il n'y a que la sortie qui est en carbone, il n'y a aucun risque

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Re: j'hésite...

Message par williamTLS » 27 juil. 2011 21:45

sur les devils c'est une feuille de carbone qui recouvre le tube en inox,ça craint surement moins :wink:

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Re: j'hésite...

Message par cobraKiller » 28 juil. 2011 08:13

y a ça en nouveauté aussi:
Pièces jointes
269163_10150238692484433_107381794432_6998870_5906184_n.jpg

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Re: j'hésite...

Message par cobraKiller » 28 juil. 2011 18:29

a priori le flic c est plus le nombre de décibels qui l' intéresse qu' un certif d' homologation écrit dans une langue que de toute façon il ne maîtrise pas non?

parce que le gars il m écrit ça au sujet des pots noirs ci dessus:

"Db killer don’t means homologation
For French you need the homologation paper not only the db killers
If you want the racing with db killers I can sale them without any problem but you know you could have problems "

et les homologués sont quand même 100 euros plus cher...

Z en pensez quoi, sachant que j ai aussi les pots d origine au fond du garage?

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Re: j'hésite...

Message par Burnout » 28 juil. 2011 19:40

tout pot homologué a un numero de serie grave dessus, donc deja sans passer au sonomètre, tu peux etre pruné

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Re: j'hésite...

Message par matbes » 29 juil. 2011 10:52

Je prefere ceux la
http://www.ebay.co.uk/itm/EXHAUST-SYSTE ... 3a685b579c" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: j'hésite...

Message par cobraKiller » 29 juil. 2011 13:40

pareil... pas cher mais pas homologué

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