saloperie de chignole II

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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Nystao
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Re: saloperie de chignole II

Message par Nystao » 01 juil. 2011 16:29

Jean a écrit :L'embrayage est "en bain d'huile"....
Yesss.... :albino:

la question est plus dans le sens s'il y a une préconisation particulière a respecter au moment du montage ...

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goeland_
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Re: saloperie de chignole II

Message par goeland_ » 01 juil. 2011 19:42

Il vaut mieux huiler les disques, c'est mieux pour le premier débrayage/embrayage

pour le remontage, vas voir le tuto :wink:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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bezedache
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Re: saloperie de chignole II

Message par bezedache » 01 juil. 2011 21:49

goeland_ a écrit :Il vaut mieux huiler les disques...
c'est valable aussi pour les freins ou non ?? :oops: :arrow:
http://www.aac-cholet.fr
faites circuler ! La meilleure auto-école du 49 ! 8)

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Jean
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Re: saloperie de chignole II

Message par Jean » 01 juil. 2011 21:56

Tu remontes tout a sec....un bon gros burn dans le garage....après tu met l'huile et tu vas tester sur route.... :thumbleft: :thumbleft: :thumbleft: :thumbleft:
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Re: saloperie de chignole II

Message par Nystao » 02 juil. 2011 00:15

bezedache a écrit :
c'est valable aussi pour les freins ou non ?? :oops: :arrow:
ben justement j'avais les freins qui couinaient un peu, ben, avec un de la graisse pour chaine maintenant ils couinent plus du tout, nickel puis le freinage est beaucoup plus soft ... :drunken:

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Re: saloperie de chignole II

Message par Nystao » 02 juil. 2011 18:21

P'tain j'ai une nouvelle moto ... viens de gagner 3000 tr/mn ... patine plus du tout, mouarfff un vrai régal :twisted: :twisted:

Après autopsie et changement de l'ensemble des disques:
- les disques garnis étaient dans les cotes mais glacés
- les disques lisses bien bleu
- les ressorts ben eux ils étaient encore bon ... mais comme j'avais des neufs remplacés quand même.

Hypothèse sur cette état de l'embrayage .. après verif des factures d’entretien de l'ancien proprio, la bécane a fait 15000 bornes sur les 27000 avec de la R4000, peut être l'origine des emmerdes a en croire ce que j'ai pu lire sur le forum ...

:mrgreen: :toothy7: :mrgreen:

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Re: saloperie de chignole II

Message par Nystao » 03 juil. 2011 18:42

Caramba .... rate ... je me suis avancé trop vite hier soir

De retour d'une p'tite balade cet aprem, et finalement c'est toujours holiday on ice, moins qu'avant mais en 4 et en5 (sans doute aussi en 6) si j'ouvre en grand arrivé a 7000tr sa part en sucette et le régime s'envole d'un coup. :(

des idees ???

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Re: saloperie de chignole II

Message par williamTLS » 04 juil. 2011 05:56

remplacer 2 disques de 1.6 par des 2mm peut etre :wink:

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Re: saloperie de chignole II

Message par Nystao » 04 juil. 2011 15:43

williamTLS a écrit :remplacer 2 disques de 1.6 par des 2mm peut etre :wink:
Ouaip, augmenter l’épaisseur de 1 ou 2 disques c'est peut être une solution a essayer ...

- Sinon ajouter des rondelles pour augmenter la pression des ressorts ?

- Merdouille du cote de l'anti-drible qui décollerait légèrement les disques ? ... j'ai pas trop regarder encore comme c’était censé fonctionner ce truc;
D'ailleurs a ce sujet, lorsque j'avais les disques de démonté, la pièce au fond sur laquelle sont vissé les colonnettes des ressorts c'est normal qu'elle bouge librement en rotation (sur un angle limité quand même hein) ???

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Re: saloperie de chignole II

Message par thierry1000s » 04 juil. 2011 20:17

williamTLS a écrit :remplacer 2 disques de 1.6 par des 2mm peut etre :wink:
"thierry approved" :wink:
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Re: saloperie de chignole II

Message par goeland_ » 05 juil. 2011 20:05

je t'ai répondu en MP et je confirme les dires des anciens du gaz.... euh TL :lol: :lol: :lol:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Re: saloperie de chignole II

Message par Nystao » 05 juil. 2011 22:52

Ben, sa progresse, en remplacent un disque de 1.6 par un vieux disque de 2mm ... j'avais que ça sous la main, j'ai l'impression qu'elle patine plus ou presque plus.

Donc l’idée serait de remplacer le plateau de pression qui est tout bouffe par un neuf et en même temps y adjoindre 1 ou 2 disques de 2mm neuf en plus des 2 d'origines ...

Question aux rois de l'embrayage à 5 ressorts (Jean et Thierry apparemment ... je ne citerai pas ma source :mrgreen: ) ... avec toute une collection de disque neuf et un plateau neuf, c'est quoi la bonne combinaison, 3 ou 4 disques de 2mm en tout ???

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Re: saloperie de chignole II

Message par thierry1000s » 06 juil. 2011 08:57

Nystao a écrit :Ben, sa progresse, en remplacent un disque de 1.6 par un vieux disque de 2mm ... j'avais que ça sous la main, j'ai l'impression qu'elle patine plus ou presque plus.

Donc l’idée serait de remplacer le plateau de pression qui est tout bouffe par un neuf et en même temps y adjoindre 1 ou 2 disques de 2mm neuf en plus des 2 d'origines ...

Question aux rois de l'embrayage à 5 ressorts (Jean et Thierry apparemment ... je ne citerai pas ma source :mrgreen: ) ... avec toute une collection de disque neuf et un plateau neuf, c'est quoi la bonne combinaison, 3 ou 4 disques de 2mm en tout ???
http://thierry1000s.free.fr/embrayage.htm
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Re: saloperie de chignole II

Message par Nystao » 06 juil. 2011 14:16

Nickel, merci de l'info, la bonne combinaison serait donc 3 disques de 2mm en tout ...

Finir de régler ce petit soucis et je vais pouvoir m'attaquer a la boite a air :twisted:

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Re: saloperie de chignole II

Message par cobraKiller » 06 juil. 2011 15:36

moi je suis content en tout cas, comme quoi il m arrive de faire des topics constructifs!

demain matin on me change le kit chaine, je vais rouler 300 bornes ensuite on verra si ça patine, si c est le cas je tenterai les 2 mm;

question ( con peut ètre); dans l ordre de démontage c est lesquels qu ils faut remplacer par du 2 mm?

ah oui, mon embrayage est à 6 ressorts, Goeland je confirme...

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