Ma nouvelle meule

[cobraKiller]

nous on a renoncé, on se demmerde sans

[sml]

D'ailleurs, depuis quelques années, les recrutements, je les fais exclusivement au physique !

Ah tu vois, tu finis par avouer, vieux vicelard !

[leglaude]

j'ai rien dis moi !

[sml]

j'ai rien dis moi !

Nan mais moi je les ai vues, ses recrues !
Et quand tu vois la gueule des recrues, tu te dis qu'il n'y a pas que le fait de savoir répondre au téléphone qui a compté

[leglaude]

Nan mais moi je les ai vues, ses recrues !
Et quand tu vois la gueule des recrues, tu te dis qu'il n'y a pas que le fait de savoir répondre au téléphone qui a compté

ah il va nous les presentée au VTSC TT alors !

[velociraptor]

Ah, mais moi le premier !!
Genre de kiff :








after un premier essais de 30 minutes, j'étais pas convaincu

il voulait tester le XB12s, grandeur nature

donc c'est dans le morvan et après 400 bornes au guidon de son XR 1200 x, qui est préparé (pot , filtre SE, BAA modifiée, poulie et surtout avec une carto TTS mastertune aux petits oignons) des sessions de vtunes pour refaire cette carto

[velociraptor]

[velociraptor]

doublon par fausse manip

[velociraptor]

Ah, mais moi le premier !!
Genre de kiff :

Seulement, la 1200X stock que j'avais essayé, elle tenait mieux la route et freinait mieux qu'une Harley "normale", mais était largement en deça de la R100R dont je descendais !
Donc loin d'être à la hauteur des canons japonais ou européens, mêmes "softs".

Et donc, tant qu'à rouler en Harley, j'ai trouvé la 48 bcp plus sexy.

L'allonge du moteur était bien sympa, mais finalement, entre la 48, la 1125CR et la 1200X testées le même jour, c'est cette dernière qui m'a laissé le plus froid.

after un premier essais de 30 minutes, j'étais pas convaincu

un pote voulait tester le XB12s, grandeur nature

c'est dans le morvan et après 400 bornes au guidon de son XR 1200 x, qui est préparé (pot , filtre SE, BAA modifiée, poulie et surtout avec une carto TTS mastertune aux petits oignons) des sessions de vtunes pour refaire cette carto.

que mon cœur à craqué.

la XR 1200x c'est comme une Buell, si tu règles pas les suspattes, c'est pas good

et entre la XR et La Xr X, c'est le jour et la nuit, y comprit pour les frein avant

Le fait aussi de mettre plus de poids sur l'avant avec le kit rehausse, change le comportement du XR

Mais encore une fois, à chacun son plaisir, et qui plus est HD offre effectivement un beau catalogue "aftermarket"...

[/quote]

Rehausse + le reste et elle devient encore plus joueuse.

les reprises en sorties de courbes et même en 4 ou 5 ne lui pose aucun problème

le moulin tracte d'une force

[velociraptor]

nono j'ai problème avec edit du post

[sml]

Au passage, dans le "XR spirit", une belle réalisation qui doit envoyer le bois !

[four]

Celle qui l'inspire, la XR 750, légende du dirt track, m a toujours fait rêver...
M' est d avis que cette 1200, en supprimant le superflu, peut devenir un très joli street fighter...
en blanc, j adore...

voila c'est la seul harley sur laquelle je ban....
juste celle la !

[cobraKiller]

pas mal ce blog... c est à toi?

[Jean]

excellent !

T'as raison, on peut pas tout avoir.
D'ailleurs, depuis quelques années, les recrutements, je les fais exclusivement au physique !

Vieux clébard!
Je ferrais bien un stage a Valloire moi....avec la petite anglaise!

[sml]

pas mal ce blog... c est à toi?

if only.....

Nan je n'y suis pour rien, mais j'aime beaucoup alors je le suis de près....