c est beau un six en V!

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Re: c est beau un six en V!

Message par leglaude » 01 févr. 2011 13:29

quel interet d'avoir autant de couple sur une moto ??? à part déglinguer un pneu en 2000 bornes ... :twisted: :twisted: :twisted:
les BFG aussi avaient beaucoup de couple ! :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: c est beau un six en V!

Message par cobraKiller » 01 févr. 2011 14:02

quel est l intérêt d avoir un missile qui dépasse les 300? à part déglinguer son permis en moins de 2000 bornes? et en plus sans la radio!

t es pas en forme Leglaude, tu vas nous faire croire que t aimes pas bouffer du pneu toi?

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Re: c est beau un six en V!

Message par Ben dit germ@ine » 01 févr. 2011 17:33

goeland_ a écrit : ceci dit le rendement de son moteur est assez lamentable ; 240 ch pour 2400 cm3, ca fait péniblement du 100 ch/l sachant qu'une S1000R est a 200 ch/l et sans parler du ZX10R 2011...
pas complètement vrai: l'une a une cylindrée unitaire de 400cm3, l'autre de 250, ça a une "petite" influence sur le rendement final! :blackeye: :blackeye:
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Re: c est beau un six en V!

Message par leglaude » 01 févr. 2011 19:16

cobrakiller a écrit :quel est l intérêt d avoir un missile qui dépasse les 300? à part déglinguer son permis en moins de 2000 bornes? et en plus sans la radio!

t es pas en forme Leglaude, tu vas nous faire croire que t aimes pas bouffer du pneu toi?
si ça va je suis en forme ! mais pas c'est temps "glisssant" trop de couple est plus génant que trop de puissance ! :twisted: :twisted: :twisted: ... je dis puisqu'en général le couple est plus en bas régime qu'en haut ! :thefinger: :thefinger: :thefinger:
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Re: c est beau un six en V!

Message par goeland_ » 01 févr. 2011 19:25

certes mais pas du simple ou double quand même, tu as des 3 l qui sortent facilement 400 ch....

pi a mon avis, le point n°1... c'est le poids :wink:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Re: c est beau un six en V!

Message par rems17 » 02 févr. 2011 03:00

:love10: :love10: :love10: :love10: :love10: :love10:
j'adore...................... vivement les essais sur route

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Re: c est beau un six en V!

Message par cobraKiller » 02 févr. 2011 05:37

ah ça non! je la prêterai pas a Leglaude ! :mrgreen:

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Re: c est beau un six en V!

Message par leglaude » 02 févr. 2011 07:39

goeland_ a écrit :certes mais pas du simple ou double quand même, tu as des 3 l qui sortent facilement 400 ch....

pi a mon avis, le point n°1... c'est le poids :wink:
on a dit pas le physique ! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: c est beau un six en V!

Message par Ben dit germ@ine » 02 févr. 2011 08:55

leglaude a écrit :je dis puisqu'en général le couple est plus en bas régime qu'en haut ! :thefinger: :thefinger: :thefinger:
oula, ça fait longtemps que t'as pas regardé une courbe de couple toi! :cyp:
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Re: c est beau un six en V!

Message par dragon_a_lunette » 02 févr. 2011 21:41

Meuh non. Il regarde encore les courbes ... mais pas forcement de puissance :mrgreen: :twisted:

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Re: c est beau un six en V!

Message par leglaude » 03 févr. 2011 09:32

Ben dit germ@ine a écrit :
oula, ça fait longtemps que t'as pas regardé une courbe de couple toi! :cyp:
et toi ça fait longtemps que t'as pas essoré une poignée ! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
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