je suis en panique pour mon amortisseur

[luxkywalker]

Bonjours à tous, j'ai un TLs de 1997 56000 km.
j'ai changé mon pneu ar et le mécano m'a dit que mon amorto etait mort... OK

Comme un con je continue à rouler avec et me rend compte d'un comportement bizare en virage. A savoir j'ai une soudure cadre sur la patte du haut car quand je l'ai achetée elle etait péter et l'axe du bas etait manquant... Sortez vos mouchoirs.

Enfin bon je regarde de plus près et l'axe du bas etait desséré. je le ressere et maintenant je fait pas plus de 50km sans etre obliger de lui en remettre un coup.

Bon j'ai emmener la bête au garage pour monter un bitubo( la meilleur idée de toute ma vie) mais j'ai peur que les différents problèmes rencontrés précedement pose au final un problème de montage.

ludo qui cherche à être rassuré

[motardsapien]

salut ! t'as l'amorto d'origine ?, le rotary ? si oui bah t'as plus qu'a mettre un bitubo ou autre car t'as plus le choix et encore je doute , fait nous des tof des endroits cassé !

[motardsapien]

par contre présente toi sur le forum avant de demander service , y a une section pour ça ! dépèche toi conseil mec !

[luxkywalker]

Me présenter?? j'ai déja rempli un profil, j'croyait que c'etait bon moi

[yltt]

J'aime bien sa moto en revanche

[luxkywalker]

pour les photo c'est mort la moto est au garage. mais le problème c'est que le mécano ne paraissait pas trop connaître le problème du rotary et de sa suppression?

[motardsapien]

pour les photo c'est mort la moto est au garage. mais le problème c'est que le mécano ne paraissait pas trop connaître le problème du rotary et de sa suppression?

il travail dans la motoculture ton mécano ? c'est une vieille histoire de TLS que tous connaissent bon bah ils nous faut des photos quand meme pour avoir de l'aide ! allé présente toi un peu dans la section , tu vas te faire jeter sinon

[cobraKiller]

utilise la section recherche avancée sinon, au sujet du Bitubo il s en est dit des tonnes...
T as pas besoin d un mécano pour monter un bitubo, juste 4 agglos, une barre en fer solide, quelques cléfs et une heure maxi...
la plus grosse difficulté a mon sens c est de virer le rotary, démonter les axes dans les pattes cassées, pas tjrs facile mais ça finira par sortir... après t as plus qu' a l oublier sur une étagère, ou eventuellement en faire une Fucking machine ou un truc non homologué du genre...
les pattes cassées qui relient bras oscillant et rotary et/ ou cadre et rotary ne servent plus a rien quand tu as un Bitubo, qui remplace ressort et rotary et se monte en lieu et place du ressort d origine ( rouge, et à droite )
voila tout est dit, t es rassuré?

[luxkywalker]

ouf merci cobrakiller, des fois tu te fait des flips pour un rien tu sait. j'avais juste besoin d'entendre ça.

[motardsapien]

ouf merci cobrakiller, des fois tu te fait des flips pour un rien tu sait. j'avais juste besoin d'entendre ça.

tu l'avais acheter comme ça ??

[looping]

Salut à toi,panique pas montage Bitubo rien de sorcier D'ailleurs la plupart ici non plus de rotary d'ailleurs ni de TLS/R non plus Y'a que les fondus qui l'ont gardés

[fortesque]

J'aime bien sa moto en revanche

ouai moi aussi j'la trouve sympa ,juste 3 ou 4 fautes de gout

les cales pieds ,les autocolants arai,les clignos avant old school et ta vignette d'assurance

[luxkywalker]

ouai tout ça c'est pas faux mais elle est comme ça depuis longtemps.

et je fait parti des fondus qui garde leur tl jusqu'a la mort

[cobraKiller]

tu l'avais acheter comme ça ??

non non la mienne elle était ROUGE!

[williamTLS]

le montage du bitubo n'est pas si simple,ça reclame quand meme pas mal de dexteriter pour faire passer la bombonne.c'est la seule difficulté.