sur le piste j'avais supprimer un ventilo pour gagner en flux d'air en course
par contre j'en gardais un pour les retours au stand ou les tour derrière le pace car
avec un seul ventilo, il régule tout juste à 105°C, c'est limite
PROBLEME DE CHAUFFE TLR
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goeland_
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Re: PROBLEME DE CHAUFFE TLR
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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pioupiou41
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Re: PROBLEME DE CHAUFFE TLR
phil,
ça ne sert à rien de mettre en service ton ventilo à 90°c car le calorstat s' ouvre à 95°c pour emmener l'eau vers les radiateurs, donc ton ventilo ne refroidit rien.
ça ne sert à rien de mettre en service ton ventilo à 90°c car le calorstat s' ouvre à 95°c pour emmener l'eau vers les radiateurs, donc ton ventilo ne refroidit rien.
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goeland_
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Re: PROBLEME DE CHAUFFE TLR
il commence a s'ouvrir à 82°C et pleine ouverture à 95°C
ca se tient
ca se tient
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...