bon alors... des precisions:
je ne vend les TL QUE si j ai vendu le ford (bé oui sinon ça rentre pas assez......)
le TLR:
98 jaune ( les plus rapide...) env 70000kms ( j ai la flemme de regarder)
braking av
frein radiaux aspirobroyeur avec adaptateurs
brembo PR16
vidange fourche OK
vidange moteur sera faite
embrayage recent ( 1 an je crois...)
kit chaine idem
plaquettes OK
pneu BT16 en fin de vie mais moto fournis avec BT01 av peu servis et continental ar idem ( j ai pas aimé...)
pots devil magnum titane
amorto ohlins
Xenon
le - : tete de fourche fendu sur le coté du phare (y a un con qui a du appuyer quelque chose dessus

)
la bulle a une attache cassée
un pet au reservoir caché par mon celebre "alpin'star"!!!! + quelques eclats de peinture ...
coque arriere: une en bon etat mais mal repeinte.. l autre rapée
faut repeindre les roues car elles sont oxidées par le sel ( et tres mal peinte en plus)
sinon elle tourne tres bien et me sert tous les jours.....
la TLS: ( mulkette fait la gueule...)
moto accidentée par les soins de madame , remontée avec amour et en stand by depuis car la miss à la flemme de s equiper pour aller rouler...
moteur km inconnu de 97 qui tourne tres bien ( velu en plus...)
cadre avec CG de 99
amorto EMC
vidange faite
fournis avec la paire de yosh a finir de racourcir....
le reste est en bon etat, voir tof:
il faut juste remonter le maitre cylindre ar que j ai echanger avec celui du tlr que j ai jamais reussi à purger....
laZX9R:
pas de tof car il faut que je leve le bordel qui la recouvre.....
moto quasi complete avec un moteur en plus:
celui monté a un probleme de boite ( d où l abandon de l anglais proprio...)
l autre plus recent a un "bruit moteur" ( me demandez pas j l ai pas entendu!!!

) d où l idée d en faire un bon avec deux......
voilà, voilà
si je vend tous ça, je degage un gros credit qui me fait tres mal au cul en ce moment ( la mulkette pointe.........) ce qui me permettra de souffler un peu pour repartir plus "sagement".....
la biz du sud
