problème qui a surement dû être évoqué
lorsque je roule avec mon cher TLS, arrivé à une certaine temperature (aux alentours de 90°) le fusile de 10A de ma boite à fusible sous le compteur saute et coupe du coup compte tour, vitesse, affichage digital, feu de croisement et clignotant...
je coupe le contact, remets un fusible de 10A neuf, remets le contact et il pète à nouveau.... je remets une fus.... nan, je deconne , deux fusibles ca suffit !!!
avez vous une idée ou un retour d'experience sur ce problème ???
merci les potos


