Connaitriez vous une concession ou garage dans le 41 pour débrider un tls de 97, compétant
garage/concess pour débrider tls 97 dans le 41
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tofiman
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garage/concess pour débrider tls 97 dans le 41
bonjour,
Connaitriez vous une concession ou garage dans le 41 pour débrider un tls de 97, compétant
?
Connaitriez vous une concession ou garage dans le 41 pour débrider un tls de 97, compétant
- b1200
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Re: garage/concess pour débrider tls 97 dans le 41
fait le tout seul il n'y a rien de sorcier, mais juste pour la piste bien sur
Interdit sur route hein
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tofiman
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Re: garage/concess pour débrider tls 97 dans le 41
Je suis une bille en mécanique ^^
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Re: garage/concess pour débrider tls 97 dans le 41
ah oui pas bien sur la route !!b1200 a écrit :fait le tout seul il n'y a rien de sorcier, mais juste pour la piste bien surInterdit sur route hein
bah ça n'a rien de sorcier de changer une ligne d'échappement ou au minimum les pots, le filtre à air... etc
Sur le CDI du TLS je crois pas qu'il y ait quelquechose à faire (fil à couper), ou alors c'est juste pour tirer plus haut en régime, mais je me trompe peut être.
Le top c'est de mettre un boitier Power Commander sur le faisceau d'injection mais la map devra être adaptée à tes modifs mécaniques.
Y'a aussi les AAC qui se changent (ceux d'échappement je crois).
Et tu peux compléter par un TRE qui va leurrer ton CDI sur le rapport engagé (soit t'achètes un indicateur de rapport engagé avec TRE soit tu te le fabriques avec le tuto dispo sur le forum).
Pour commencer tu peux changer le kit chaine en modifiant le nombre de dents de la couronne et du pignon.
Voilà j'arrête là ?
Dernière modification par dafx94 le 08 juin 2010 17:04, modifié 1 fois.
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Re: garage/concess pour débrider tls 97 dans le 41
Changer les AAC quand on à pas le matos et qu'on n'y connais rien sa doit pas être facile !!!!
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Re: garage/concess pour débrider tls 97 dans le 41
wai je faisais juste un condensé des choses possibles à faire.
Les AAC c'est sûr qu'il faut connaitre. Mais changer l'échappement ou un filtre à air déjà c'est à la portée de beaucoup de monde.
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Re: garage/concess pour débrider tls 97 dans le 41
Sauf que ça apporte que dalle dans le cas d'une meule bridée aux AAC...dafx94 a écrit :wai je faisais juste un condensé des choses possibles à faire.
Les AAC c'est sûr qu'il faut connaitre. Mais changer l'échappement ou un filtre à air déjà c'est à la portée de beaucoup de monde.
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Re: garage/concess pour débrider tls 97 dans le 41
Si du bruitEudes a écrit : Sauf que ça apporte que dalle dans le cas d'une meule bridée aux AAC...
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Re: garage/concess pour débrider tls 97 dans le 41
"Débrider" de toute façon c'est pas explicite, je préfère parler de préparation.
D'accord avec toi Eudes, changer juste un échappement n'a jamais fait gagner de watts ou très peu.
Ca fait pas avancer le petit gars qui cherche un mécano tout ça...
D'accord avec toi Eudes, changer juste un échappement n'a jamais fait gagner de watts ou très peu.
Ca fait pas avancer le petit gars qui cherche un mécano tout ça...
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Re: garage/concess pour débrider tls 97 dans le 41
Sa c'est sur !!!! Pour lui donner une infos, je sais meme pas si en concession il voudront prendre le risque de lui changer les AAC pour ds FULL.
D'après que chez Suzuki à Blois ils sont réglos !!!
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tofiman
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Re: garage/concess pour débrider tls 97 dans le 41
Je confirme concess suzuk sur blois refuse de débrider, du coup j'ai trouver mon bonheur à coté de tours, je ne citerai pas ^^.
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Re: garage/concess pour débrider tls 97 dans le 41
Bon aller qui est pret à aller chez lui pour lui mettre en full ????? 
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Re: garage/concess pour débrider tls 97 dans le 41
Sinon achete moi la mienne 
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Re: garage/concess pour débrider tls 97 dans le 41
Petite question, sachant que c'est une moto "native" de belgique, y a t il une autre modif à faire hormis la repose du cdi et aac "belge ? Du genre un fils à coupé .. j'imagine que le cdi est deja mappé de facon correct .. :s
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Re: garage/concess pour débrider tls 97 dans le 41
Comment sa se fait qu'elle est bridée si elle vient de Belgique ?tofiman a écrit :Petite question, sachant que c'est une moto "native" de belgique, y a t il une autre modif à faire hormis la repose du cdi et aac "belge ? Du genre un fils à coupé .. j'imagine que le cdi est deja mappé de facon correct .. :s