Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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par gregtls » 25 déc. 2009 11:33
salut a tous
le père noël vient de m'apporter un indicateur de rapport engagé pour mon tls
il y a le schéma de branchement avec .
mais y a t il une personne qui l'a déjà fait ? si oui ou repérer mes fils ?
merci a tous

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GHOSTDRIVER
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par GHOSTDRIVER » 25 déc. 2009 11:42
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par raid » 27 déc. 2009 13:43
Pas de souci particulier pour monter ce bazar, les fils sortent du carter, facilement identifiable...
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par gregtls » 27 déc. 2009 18:40
les fils sortent de quel carter ?

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par raid » 28 déc. 2009 09:58
gregtls a écrit :les fils sortent de quel carter ?

Derriere la platine du cadre à droite
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par gregtls » 28 déc. 2009 22:17
sur le cote a droite OK ,sur le devant non ?
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par wphil » 29 déc. 2009 11:48
connecteur blanc trois broches : fil vert , rose , bleu
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par gregtls » 29 déc. 2009 19:56
ok merci

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par gregtls » 23 janv. 2010 14:52
bon je viens d'essayer de brancher l'indicateur et résultat voila les connecteurs que j'ai trouvé.
j'ai essayé plusieurs branchement et c'est la merde
si quelqu'un pourrait m'aider ? ce serait super.
merci
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par jejemg » 24 janv. 2010 09:03
Monté sur mon TLR, effectivement, la merde....

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par gregtls » 24 janv. 2010 09:50
merci pour le schema .
mais ca c'est bon je l'ai
le plus dur est de retrouver les fils sur la moto

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par goeland_ » 24 janv. 2010 09:59
si je me souviens bien, le principe de l'acumen c'est comparé compte tours et compteur pour déterminer le rapport engagé donc il y a un apprentissage du système à faire et à refaire en cas de changement de démuliplication
le montage des GIpro récupère directement l'information du capteur de vitesse engagée (broche triangulaire blanche à sur le coté droit au niveau de la BAA)
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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par GHOSTDRIVER » 24 janv. 2010 15:10
le tre du gipro assure un demarrage facile ??
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par gregtls » 24 janv. 2010 17:02
bon ben je laisse tombe ,je verrais ca plus tard ,je la porterais a faire a un mec qui connait
ce sera mieux.
en mécanique pur ca va ,mais en électricité ,c'est pas mon fort
