Donne des à coups entre 2500 et 3500tr

matpetit59 · Message par **matpetit59** » 14 oct. 2009 21:49

Salut, demain j'attaque le remontage donc j'aurais voulu savoir si il y avait une astuce pour maintenir les segments serrés pendant que l'on remet le piston dans le cylindre?
Et est-ce qu'il y a un ordre précis pour le tierçage des segments (1er segment gorge du haut coupe en face de l'admission, ...)?

raeg · Message par **raeg** » 14 oct. 2009 23:26

Il existe un outil spécial qui maintient les segments au fond de leur gorge. Sinon ,vu que tu remonte 1 cylindre a la fois (pas comme un 4 en ligne), tu dois pouvoir y arriver sans trop de mal simplement en comprimant les segments a la main,opération a effectuer avec douceur tout de méme.....

Ps : n'oubli pas de tiercer tes segments

Eudes · Message par **Eudes** » 14 oct. 2009 23:40

Faut profiter d'honer les cylindres si nécessaire.

Message par **b1200** » 15 oct. 2009 00:46

Eudes a écrit :Faut profiter d'honer les cylindres si nécessaire.

Message par **b1200** » 15 oct. 2009 00:47

raeg a écrit :Ps : n'oubli pas de tiercer tes segments

C'est quoi ça ?

raeg · Message par **raeg** » 15 oct. 2009 00:52

C'est un déglaçage de la surface du cylindre fait avec un outil (honoir) qui permet de créer des rayures superficielles qui retiennent l'huile et permettent une meilleure lubrification...

Si tu ne change pas tes segments et que ton moteur n'a pas trop d'heures de vol,tu peut t'en passer (le faire,évidement,c'est mieux

)

Le tierçage des segments et le fait de positionner les coupes de ceux-ci a 120°, en effet si les coupes se retrouvent en alignement, il vas y avoir une fuite de compression dans le bas moteur

b1200: si tu continu a poser des questions de la sorte, tu ne sera pas l'employé du mois prochain

Message par **b1200** » 15 oct. 2009 01:17

Bah au moins j'aurais appris deux choses aujourd'hui

raeg · Message par **raeg** » 15 oct. 2009 01:29

b1200 a écrit :Bah au moins j'aurais appris deux choses aujourd'hui

Et moi, pour une fois ou j'arrive a griller la politesse au volatile

(il doit avoir le bec sous l'aile à cette heure-ci

)

missa.1000 · Message par **missa.1000** » 15 oct. 2009 07:19

dans mon cas je me suis servi du petit chanfrein du bas du cylindre pour remettre le tout et pas de soucis , après j'ai remis l'axe du piston sur la bielle

matpetit59 · Message par **matpetit59** » 15 oct. 2009 13:40

Merci à vous

Et pour le tiercage, je l'avais vu dans la revue technique mais j'ai préféré demandé au lieu de faire une connerie

williamTLS · Message par **williamTLS** » 15 oct. 2009 19:02

et surtout ne rupte pas!

franckm · Message par **franckm** » 15 oct. 2009 19:08

williamTLS a écrit :et surtout ne rupte pas!

et une autre couche

matpetit59 · Message par **matpetit59** » 15 oct. 2009 20:03

pas grave je suis habitué maintenant

celine · Message par **celine** » 16 oct. 2009 23:16

Alors tu en es ou ,ca se passe bien le remontage
Au fait as tu bien recu le courrier apres le colis

matpetit59 · Message par **matpetit59** » 17 oct. 2009 00:19

Oui nickel

Ben là j'attends de recevoir le joint du tendeur de distribution que j'avais oublié de commander

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Re: remontage cylindre piston

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