1- la gestion electronique du TL laisse a desirer : sur le BM depasser 7l est un exploit, mais il y a coupure d'injection en decelaration...... et c'est clair que quand on demonte les pots du TL, c'est plutot gras....
2 - faut jamais depasser son chef, j'ai pris une soufflante aussi y a pas longtemps avec ca : je l'avais atomiser a un ptit 140 alors qu'il se trainait a 90, en plus en travaillant dans l'automobile ca craint pour l'image de marque, heureusement il m'a pas vu ensuite : 180 sur notre anneau de vitesse........








