TLS ou TLR ?

Message par **leglaude** » 13 déc. 2004 09:49

c'est quoi ton assurance Néo ???

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 13 déc. 2004 10:02

AMDM en dommâge collision pour la Daytona, en Tiers/Vol pour le TLR et en Tiers/Vol pour la laguna.

A priori je devrais toucher un premier chèques de 90% de la valeur de la moto rapidement si elle est déclarée épave. Les 10% restants je ne les toucherais que si je n'ai pas de responsabilité dans l'accident.

Grâce à moi vous allez savoir si l'AMDM est bien. Sniff. Enfin tout cas comme j'ai payé la moto moins chère que la côté officielle je vais surement être remoubrsé plus que je ne l'ai achetée.

Neo

ChrisBar · Message par **ChrisBar** » 13 déc. 2004 10:10

merde t'es pas verni toi quand même

enfin le principal c'est que tu n'aies rien ou pas grand chose, la meule, ben comme ça tu pourras encore changer

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 13 déc. 2004 10:12

En tout cas je vais devoir choisir une nouvelle moto sauf si je décide de réparer le TLR plus vite.

Budget entre 5000 et 6000 Euros max et je ne veux ni roadster ni routière : que le GT voir GT Sport car il me faut une moto avec laquelle faire route + circuit

Donc mes idée :
Daytona 955i 99
Daytona 955i Centenenary
Daytona 955i >2001

Honda 900 CBR > 2000
Honda VFR je me tate
Suzuki 750 GSX-R >=2000
Suzuki 1000 GSX-R >= 2001
Suzuki 1300 GSX-R Hatabuza
Kawasaki ZX12R

Pas de Twin car j'en ai déjà et en fait j'ai déjà prévu de remplacer le TLR d'ici 2 ans par un 998 ou une RSV 1000 pour ne faire que de la piste.

Neo

ChrisBar · Message par **ChrisBar** » 13 déc. 2004 10:32

pourquoi chercher une meule pour faire route+piste puisque tu as la chance d'avoir le TLR pour la piste??? les compromis ça vaut rien, prends toi une brèle pour la route, un p'tit ZX12

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 13 déc. 2004 11:03

le TLR n'étant pas encore remonté il me faut au cas où le TLR ne soit pas remonté dans les temps, une moto qui me permette de faire de piste.

Neo

VelociR · Message par **VelociR** » 13 déc. 2004 12:32

neozerabbit a écrit :Et comment dire LA DAYTONA Y EN A PLUS. J'ai une caisse qui m'a coupé la route samedi soir. A priori la moto va passer épave.

Neo

On fait un achat groupé de fer a cheval?

Courage a toi!

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 13 déc. 2004 13:33

Oui je crois que cette année en poisse je t'ai battu à plate couture

mais bon je m'en tire bien. Pour 2004 au final y a eu plus de dégat matériel que corporel malgré qq inquiétudes fondées.

Bon alors vous m'aider à choisir ma nouvelle moto, sujet au combien plus intéressant

Neo

Franck · Message par **Franck** » 13 déc. 2004 13:43

neozerabbit a écrit :Suzuki 1000 GSX-R >= 2001

Si tu ne veux pas reprendre de Twin, celle là me semble sympa (2001 à 2003 uniquement)

Crunchy · Message par **Crunchy** » 13 déc. 2004 13:47

ben si c'est pas un bi et si c'est pour le circuit, un 1000gex ça parait bon en plus elle est peut etre moins exclusive sur route (position pilote, etc....) qu'un aspirobroyeur ou zx10r reste la honda mais bon honda ..........................

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 13 déc. 2004 15:13

Oui, après ce sera fonction des prix pratiqués et des tarifs d'assurance. Y a de grandes chances que cela soit un CBR ou une autre Daytona.

Neo

Message par **leglaude** » 14 déc. 2004 17:33

prend une BM ! la R1100S par exemple !

elle fait les 2 pis en plus grace aux cylindre à plat elle est moins dure à relever !!!