probleme accord suspention sur tlr

Pas pourrir, mal, pas bien :( ...
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fred900extls
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probleme accord suspention sur tlr

Message par fred900extls » 27 avr. 2009 12:27

salut a tous
j'ai un probleme d'accort sur mes amamortisseur
suite au conditionnement de amortisseur EMC ( pas le top causse tarif )
la fourche pompe en virage quant on mais gaz
donc ensuite je me suis dit que je devrais faire vidangé la fouche le comportement et moindre , par contre en mettant des colson sur la fourche je crois que ma fourche travail jusqu a la butée ( il me reste 2.1 cm en bas de fourche)
les ressort mesure 25.3 cm alors que la tolerance et de 24.8 cm
et les reglage on peut d'action sur le comportement

voila mon blem
Dernière modification par fred900extls le 27 avr. 2009 12:46, modifié 1 fois.

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Alex_tlr
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Re: probleme accort suspention sur tlr

Message par Alex_tlr » 27 avr. 2009 12:29

roo le con, j'avais mal lu, je me disai aussi pourquoi il met une calson sur sa fourche :shock: :D
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fred900extls
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Re: probleme accort suspention sur tlr

Message par fred900extls » 27 avr. 2009 12:47

Alex_tlr a écrit :roo le con, j'avais mal lu, je me disai aussi pourquoi il met une calson sur sa fourche :shock: :D
les calsons font parachute au freinage :lol:

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Re: probleme accord suspention sur tlr

Message par fred900extls » 27 avr. 2009 12:49

mais bon tu na pas résolu mon blem :?

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Re: probleme accord suspention sur tlr

Message par goeland_ » 27 avr. 2009 12:55

1 cran de plus en compression a l'arriere

2 crans de plus en détente a l'avant

par contre sur le R la fourche doit descendre à 5 mm du bas de fourche, le rilsan est donc completement en bas
Tu dois avoir un poil trop d'huile ou ton ressort un peu trop bandé

:wink:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Re: probleme accord suspention sur tlr

Message par fred900extls » 27 avr. 2009 14:09

goeland_ a écrit :1 cran de plus en compression a l'arriere

2 crans de plus en détente a l'avant

par contre sur le R la fourche doit descendre à 5 mm du bas de fourche, le rilsan est donc completement en bas
Tu dois avoir un poil trop d'huile ou ton ressort un peu trop bandé

:wink:
bon ba c'est que la fourche ne descend pas jusqu' au bout tant mieux

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Re: probleme accord suspention sur tlr

Message par motardsapien » 28 avr. 2009 10:18

goeland_ a écrit :1 cran de plus en compression a l'arriere

2 crans de plus en détente a l'avant

par contre sur le R la fourche doit descendre à 5 mm du bas de fourche, le rilsan est donc completement en bas
Tu dois avoir un poil trop d'huile ou ton ressort un peu trop bandé

:wink:
5 mm ? ah ça me rassure aussi ! je pensé que mon collier était trop bas aussi ! c'est la misère tout c'est réglages ! en tout cas moua si je monte sur panam je passe te voir goeland :mrgreen: :mrgreen: car moi non plus j'arrive pô a trouver un bon réglage et chui pô le seul en tout cas !bon courage a toi fred900extls :mrgreen:
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Re: probleme accord suspention sur tlr

Message par fred900extls » 29 avr. 2009 14:53

motardsapien a écrit : 5 mm ? ah ça me rassure aussi ! je pensé que mon collier était trop bas aussi ! c'est la misère tout c'est réglages ! en tout cas moua si je monte sur panam je passe te voir goeland :mrgreen: :mrgreen: car moi non plus j'arrive pô a trouver un bon réglage et chui pô le seul en tout cas !bon courage a toi fred900extls :mrgreen:
ok
ba bon courrage a toi
ce dimanche sa sera ballade avec clé de 17 et tournevis plat on vera 680 km apres :lol: si peu mieux faire :lol:

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sml
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Re: probleme accord suspention sur tlr

Message par sml » 30 avr. 2009 16:36

fred900extls a écrit :ce dimanche sa sera ballade avec clé de 17 et tournevis plat on vera 680 km apres :lol: si peu mieux faire :lol:
Bonne séance.
Mais n'oublie pas les fondamentaux :

- commence par régler la précharge et la course morte
- vérifie que l'assiette reste constante quand les suspensions travaillent
- ne touche qu'un seul réglage à la fois, et note où t'en es.

Bon courage !
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Re: probleme accord suspention sur tlr

Message par fred900extls » 02 mai 2009 23:56

sml a écrit :
Bonne séance.
Mais n'oublie pas les fondamentaux :

- commence par régler la précharge et la course morte
- vérifie que l'assiette reste constante quand les suspensions travaillent
- ne touche qu'un seul réglage à la fois, et note où t'en es.

Bon courage !
ok merci

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