Pas pourrir, mal, pas bien

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joebar-69
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par joebar-69 » 07 avr. 2009 20:50
Merci GOELAND pour toute ces infos mais les brembo ne m'interraisse pas, bien trop chere
Bon, je reviens sur mon choix, vais surement prendre un Braking en 19 chez XAV car normalement il devrait me faire un bon prix, hein XAV
Je passe dès que possible XAV car ça hurge, j'ai des sorties de prévue. Tu peux l'avoir sous combien de temps?
Merci à tout le monde

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Xav ProTwin
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par Xav ProTwin » 07 avr. 2009 21:47
--> le lendemain de la commande...
comme toujours !
Xav'
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goeland_
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par goeland_ » 08 avr. 2009 08:26
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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joebar-69
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par joebar-69 » 08 avr. 2009 19:11
Bon, j'etais parti sur le Braking MC19 mais l'intérupteur pour le feu stop est hydrolique et vendu avec une vis pour une seul durite de frein, snif. Du coup j'ai commandé à XAV un PR 19 nissin couleur or car c'est un interupteur élèctrique et je pourrais mettre ma vis pour fixcer mes deux durite de frein. J'éspère que vous m'avez suivi
Dommage car je trouvais le Braking plus "sport" coté esthétique.
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Xav ProTwin
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par Xav ProTwin » 08 avr. 2009 22:52
Putain Joebar j'ai craqué...
J'en ai pris 2 !! un pour toi et un pour moi !
... le 22 mars dernier c'était mon anniv' alors ....
Pour le PROTWIN à Ledenon le 2 & 3 mai ça va CHIER !!!
Gaz !
Xav'
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par joebar-69 » 08 avr. 2009 23:21
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par goeland_ » 09 avr. 2009 08:41
les vis contacteur double ca existe
http://www.motodiscount.fr/product_info ... s_id=25574" onclick="window.open(this.href);return false;

il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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le mulk
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par le mulk » 09 avr. 2009 12:43
ET JE TE SIGNALE ,GROS BLAIREAUX DE JOE QUE JE NE FREINE QU AVEC UN DOIGT!!!!!!!!!! (
avec deux j y arrive pas...
)
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par joebar-69 » 14 avr. 2009 12:05
le mulk a écrit :ET JE TE SIGNALE ,GROS BLAIREAUX DE JOE QUE JE NE FREINE QU AVEC UN DOIGT!!!!!!!!!! (
avec deux j y arrive pas...
)
Et bin t'es pas pret de réussir à me faire les freins ptite tapette d'un doigt car quand je me mets à rouler fort je freine avec 4 doigt comme sur piste
Yes GOELAND, j'avais vu ça

mais bon, je dépassais mon budjet.
En fin d'apres-midi je vais chercher mon Nissin PR19

chez xav et ce soir mécanique

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par le mulk » 20 avr. 2009 08:33
c est parsque t as des doigts de tarlooze!!!!!
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par joebar-69 » 20 avr. 2009 17:54
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par xso » 03 févr. 2016 05:18
Salut tout le monde, je déterre un peu ce post car j'ai moi aussi des problèmes de choix en ce moment pour un maitre cylindre.
J'ai commencé à réhabiliter mon vieux CBR 900 de 1992 pour m'initier au circuit et j'aimerai remplacer mon MC actuel qui n'est autre qu'un brembo chinois qu'il est plus que temps de changer. Seulement, j'adorais ce maitre cylindre, tant par la puissance de freinage que par le feeling "onctueux" avec la course longue et progressive du levier alors j'aimerais lui trouver un équivalent dans une marque sérieuse.
que feriez vous à ma place?
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par cobraKiller » 03 févr. 2016 07:28
Moi à ta place je m inscrirais à la sortie de Juin, déjà
Pour ton histoire de MC, ca va surtout dependre de ton budget non?
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par xso » 03 févr. 2016 11:40
cobraKiller a écrit :Moi à ta place je m inscrirais à la sortie de Juin, déjà
Pour ton histoire de MC, ca va surtout dependre de ton budget non?
ah tu m'as pas loupé sur ce coup la!! j'y réfléchis à la sortie, j'y réfléchis...
le budget se situe entre 200 et 300 balles. j'ai bien pris note que l'entretien des brembo coute un bras alors pourquoi pas éviter ca et partir sur quelque chose de moins courant.
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par goeland_ » 06 févr. 2016 13:50
xso a écrit :Salut tout le monde, je déterre un peu ce post car j'ai moi aussi des problèmes de choix en ce moment pour un maitre cylindre.
J'ai commencé à réhabiliter mon vieux CBR 900 de 1992 pour m'initier au circuit et j'aimerai remplacer mon MC actuel qui n'est autre qu'un brembo chinois qu'il est plus que temps de changer. Seulement, j'adorais ce maitre cylindre, tant par la puissance de freinage que par le feeling "onctueux" avec la course longue et progressive du levier alors j'aimerais lui trouver un équivalent dans une marque sérieuse.
que feriez vous à ma place?
Si tu veux un feeling "onctueux" : --> Nissin
Le Brembo est plus on/off
Mauvaise expérience de fiabilité avec les Braking (fuite à répétition)
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...