Renseignements sur le Speed triple 955i

jabba29 · Message par **jabba29** » 29 oct. 2008 21:01

Voila je sais que c'est pas le forum pour mais je prefere demander ici.
Je vois des daytonas transformée en Speed triple,la modif consiste en quoi?
Sinon un speed comme moustic29 en full ca sort combien?
Niveau fiabilité et autre ca donne quoi?
Enfin bref dites moi tout sur cette brele

J@z · Message par **J@z** » 29 oct. 2008 21:11

un dayto transformé en speed c juste la suppression des carenages avant, montage grand guidon et optique de speed. Y a que ça qui les différe deja au catalogue (avec qques cvs de plus pour la dayto en full).

Niveau fiabilité c un peu comme les ducat, la base moteur est solide et si tu la surveille en principe RAS. Mais si tu tombe sur le mauvais n° ou si tu la respecte pas bah c plus sensible que les bridées.

moustic29 · Message par **moustic29** » 29 oct. 2008 21:16

Exactement,t'as tout dit.En full,le speed doit sortir 120 cv.
La différence entre le speed et le dayto c'est aussi la démul'.La vitesse de pointe est plus recherchée sur le dayto et sort 130 cv je crois.
Pour reconnaitre un dayto transformé,c'est simple,il suffit de regarder par où passe le cable d'embrayage,apparent sur le coté droit sur le dayto,caché et passant par l'intérieur du moteur sur le speed.
Pour les speed,faut éviter les modèles 97/98/99.Et trouver un speed qui a été choyé et respecté.

smeagol · Message par **smeagol** » 30 oct. 2008 18:51

moustic29 a écrit :Exactement,t'as tout dit.En full,le speed doit sortir 120 cv.
La différence entre le speed et le dayto c'est aussi la démul'.La vitesse de pointe est plus recherchée sur le dayto et sort 130 cv je crois.
Pour reconnaitre un dayto transformé,c'est simple,il suffit de regarder par où passe le cable d'embrayage,apparent sur le coté droit sur le dayto,caché et passant par l'intérieur du moteur.
Pour les speed,faut éviter les modèles 97/98/99.Et trouver un speed qui a été choyé et respecté.

exact le meilleur millésime c' est 2000

cobraKiller · Message par **cobraKiller** » 30 oct. 2008 19:01

moi je dirais 2001, mais c est pour un Daytona en couleur argent, je trouve ça magnifique

regarde ce lien sinon, c est une mine d info pour les Triumph:
http://www.triumphall.com/

moustic29 · Message par **moustic29** » 30 oct. 2008 19:04

Les meilleurs millésimes sont en effet les 2000/2001 car ceux ci ont encore le "small ass" et le caractère moteur est un poil plus affirmé que ceux d'après.Concernant les dayto,les modèles a partir de 2002,ressemblent trop à une japonaise et comparé au dessin des modèles antérieurs,il ne fait pas le poids!