Faut m'expliquer un truc là

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 07 juil. 2008 11:02

Comment ça tiens encore là?

Les protèges mains lèche l'herbe

Magnifique:

angedemon21 · Message par **angedemon21** » 07 juil. 2008 11:07

- Une gomme bien tendre
- une grosse garde au sol
- un asphalte bien adhérent
- une grosse paire....

Et puis tu secoues bien : çà donne çà !!!!!

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 07 juil. 2008 11:23

Il est quand meme sur la ligne blanche, on peut pas lui dire qu'il ne prend pas la corde lui

En tous cas, y'a un sacré degré d'angle sur les roues

Je me tate à remonter mon 400 husaberg en SM moi

cobraKiller · Message par **cobraKiller** » 07 juil. 2008 12:02

t as les jantes pour les pneus route?
tu le vend toujours au fait ton enduro?

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 07 juil. 2008 12:44

Si je trouve acheteur alors oui je le vends tjr mais personne est interéssé donc faut que je me trouve une paire de roue SM avec grand disque, patte de déport pour l'étrier, pneu, démule qui va bien pour le SM, garde boue SM, enfin tout ce qu'il faut pour le monter en supermote mais je voudrais pas que ça me coute un oeil.

alex12r · Message par **alex12r** » 07 juil. 2008 13:10

Et là combien de cm

et encore là

et en vitesse

bon là je suis d' accord il en fait trop

de l' angle

quoi

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 07 juil. 2008 13:24

La deusieme photo le gas fait tout froté, repose pied, pedale de frein, tampon d'axe de roue avant

, putin c'est trop beau

Le dernier il c'est prix pour spider man

Magnifique les photos

jejemg · Message par **jejemg** » 07 juil. 2008 16:25

J'avais lu il y a qq temps qu'en fait, avec les pneus modernes en compét', le coef d'adhérence était supérieur à 1, du fait des progrès de la chimie dans le domaine.

twinny · Message par **twinny** » 07 juil. 2008 16:32

je suis une fiote.

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 07 juil. 2008 17:50

jejemg a écrit :J'avais lu il y a qq temps qu'en fait, avec les pneus modernes en compét', le coef d'adhérence était supérieur à 1, du fait des progrès de la chimie dans le domaine.

ah quand ces pneus sur le marché?

MDR TWINNY

burnoutmen1 · Message par **burnoutmen1** » 07 juil. 2008 18:39

jejemg a écrit :J'avais lu il y a qq temps qu'en fait, avec les pneus modernes en compét', le coef d'adhérence était supérieur à 1, du fait des progrès de la chimie dans le domaine.

Ca veut dire quoi concrètement ?

Tiens, j'ai regardé ce lien, et ils prennent plus d'angle que je pensais moi !!, je pensais que 55 degrés était le maxi, mais la on doit bien etre à 70 ou 75 degrés !!!

Me demande si c'est pas truqué ou quoi, surtout pour les sm, en tout cas, des vrais malades, mais surtout des pilotes hors pairs avec une grosse paire de noix !!!

http://zanzisport.com/spip/article.php3?id_article=1396

cobraKiller · Message par **cobraKiller** » 07 juil. 2008 18:44

comment ils font? ben ils mettent l arriere en glisse, et ils posent le pied, style short track

burnoutmen1 · Message par **burnoutmen1** » 07 juil. 2008 18:46

Quelqu'un arrive à angler presque de cette facon ici ?

Moi j'estime mon angle maxi à 5 degrés lol, je rigole, je dois etre a 40 degrés maxi et encore !!!.

Message par **perenoel** » 07 juil. 2008 18:56

mon coloc en super mot arrive sur le flan de c'est pilot sport(ce qui est pas si mal deja)mais la seul fois qu'il a mis plus il a manger les glissiere de securité

apres c'est sur les pneu font pas mal dans l'histoire

le drole · Message par **le drole** » 07 juil. 2008 20:46

burnoutmen1 a écrit :Quelqu'un arrive à angler presque de cette facon ici ?

Moi j'estime mon angle maxi à 5 degrés lol, je rigole, je dois etre a 40 degrés maxi et encore !!!.

bein a chaque fois que je sort la moto de piste....
vue qu eje fini a chaque fois dans le bac...

ok