salut a tous j'ai mon tls depuis peu
et je souhaitais savoir au bout de combien de
kilometre votre voyant de reserve se mettait
a clignoter.
je sais que le tl consomme mais quand meme, apres
avoir fais mon plein mon voyant de reserve a
commencé a clignotait alors que je n'avais fait que
95km, normal????
consommation excessive ?
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olivier105
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ba oui pas cool
bon je veu bien que ca soit tout recent donc je l'ai
un peu testé histoire de voir mais quand meme
j'ai pas fait tant le bourrin que ca alors ca
m'inquiete un peu.
j'en ai parlé a kaosams il m'a dit que ma jauge
etait peu etre bloqué a un certain niveau dans le
reservoir ce qui pourrait donner le contact pour
le voyant alors qu'il reste pas mal d'essence.
ca m'arrangerai que ce soit juste ca, est ce que
c'est deja arrivé a quelqu'un?
bon je veu bien que ca soit tout recent donc je l'ai
un peu testé histoire de voir mais quand meme
j'ai pas fait tant le bourrin que ca alors ca
m'inquiete un peu.
j'en ai parlé a kaosams il m'a dit que ma jauge
etait peu etre bloqué a un certain niveau dans le
reservoir ce qui pourrait donner le contact pour
le voyant alors qu'il reste pas mal d'essence.
ca m'arrangerai que ce soit juste ca, est ce que
c'est deja arrivé a quelqu'un?
je ne suis pas encore retourné faire le plein,
la derniere fois j'ai le voyant qui s'est mis a
clignoter, je suis allé a la pompe, j'ai remis
17€50 soit environ 11,5L , j'ai fait 95km et
la le voyant s'est remis a clignoter.
mais j'ai l'impression qu'elle sent l'essence.
j'ai pas trop fait gaffe si il y avait des traces
de fuite d'essence car j'etais pressé mais
faudra que je regarde ca parce que ca me semble
suspect.
la derniere fois j'ai le voyant qui s'est mis a
clignoter, je suis allé a la pompe, j'ai remis
17€50 soit environ 11,5L , j'ai fait 95km et
la le voyant s'est remis a clignoter.
mais j'ai l'impression qu'elle sent l'essence.
j'ai pas trop fait gaffe si il y avait des traces
de fuite d'essence car j'etais pressé mais
faudra que je regarde ca parce que ca me semble
suspect.
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williamTLS
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jeffou75
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95 bornes 
t'es sur qu'y avait pas un deuxieme TLS branché sur ton reservoir ?? 
bon ben si ca peut aider moi sur mon tls je fais aussi environ 150 km en circulation urbaine avec pas mal de feux rouges, avant que ca clignote.
pour l'odeur d'essence, peut etre une durit fissurée?? d'où la perte d'autonomie (vas d'abord au plus simple au plus logique avt de pousser les recherches)...
odeur: si il fait chaud chez toi verifie l'etat de ton joint de bouchon de reservoir, moi je sais que lorsqu'il fait chaud, ca sent fortement l'essence au niveau du bouchon (chaleur=dilatation des gaz ds reservoir= evaporation) mais ca n'explique pas l'autonomie reduite, pas à ce point là.
en tout cas je serais toi, vu que tu veins de l'acquerir,j'irais au plus simple en 1er, je controlerais direct mes durits d'essence, puis le reservoir lui meme, surtout la partie arrière basse.car si c'est ca, un jour tu va prendre une ptain d'acceleration de la mort avec un reacteur sous le cul, du genre à déposer tous les TLR sur place, mais une seule fois...
non je plaisante mais en cas de fuite coulant sur le moteur chaud tu risque tout simplement l'incendie.
t'es sur qu'y avait pas un deuxieme TLS branché sur ton reservoir ?? bon ben si ca peut aider moi sur mon tls je fais aussi environ 150 km en circulation urbaine avec pas mal de feux rouges, avant que ca clignote.
pour l'odeur d'essence, peut etre une durit fissurée?? d'où la perte d'autonomie (vas d'abord au plus simple au plus logique avt de pousser les recherches)...
odeur: si il fait chaud chez toi verifie l'etat de ton joint de bouchon de reservoir, moi je sais que lorsqu'il fait chaud, ca sent fortement l'essence au niveau du bouchon (chaleur=dilatation des gaz ds reservoir= evaporation) mais ca n'explique pas l'autonomie reduite, pas à ce point là.
en tout cas je serais toi, vu que tu veins de l'acquerir,j'irais au plus simple en 1er, je controlerais direct mes durits d'essence, puis le reservoir lui meme, surtout la partie arrière basse.car si c'est ca, un jour tu va prendre une ptain d'acceleration de la mort avec un reacteur sous le cul, du genre à déposer tous les TLR sur place, mais une seule fois...
non je plaisante mais en cas de fuite coulant sur le moteur chaud tu risque tout simplement l'incendie.
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olivier105
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cobraKiller
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moi je fai 220 km avec 14 l en roulan vite mais en enroullant ls rapports (enfin vite pour moi sans prétentions, je nettoie mon filtre a air tous les 3000 et il fo pas mettre tro de produit dessus car sinon ca fait surconsommer c a savoir kan même
par contre en ce moment elle consomme bien moins que l'hiver 2 litres sur mon parcours habituel, vu ki fait cho
sinon jai changé mon diablo pour un pilot sport en bein c nickel kan c bien cho je vois pas la différence et pi ca suse moin vite et c bien moins cher, apres c vrai je suis pas pres de la faire racler les cales pieds...
par contre en ce moment elle consomme bien moins que l'hiver 2 litres sur mon parcours habituel, vu ki fait cho
sinon jai changé mon diablo pour un pilot sport en bein c nickel kan c bien cho je vois pas la différence et pi ca suse moin vite et c bien moins cher, apres c vrai je suis pas pres de la faire racler les cales pieds...