puissance tls

bandit8012 · Message par **bandit8012** » 17 avr. 2008 17:55

salut les gars je voudrai savoir comment on sait si un tl1000s de 97 est bridé ou pas
merci

Waterboy · Message par **Waterboy** » 17 avr. 2008 18:02

tu démontes ton moteur et tu mesures tes arbres à cames...

damien60 · Message par **damien60** » 17 avr. 2008 18:17

tu fermes les yeux
tu acceleres a fond
tu debraye
tu passe la 1ere
tu lache l'embrayage

si tu te reveilles pas elle était débridée

Boule · Message par **Boule** » 17 avr. 2008 19:02

Le breizh · Message par **Le breizh** » 17 avr. 2008 22:38

damien60 a écrit :tu fermes les yeux
tu acceleres a fond
tu debraye
tu passe la 1ere
tu lache l'embrayage

si tu te reveilles pas elle était débridée

MDR

bandit8012 · Message par **bandit8012** » 18 avr. 2008 09:05

merci pour les conseils mais j'ai pas trop envie d'ouvrir mon moteur et puis j'ai encore envie de vivre un peu donc 1ere a fond ca va pas le faire lol enfin je pense qu'elle est debridée mais bon c'est juste pour savoir quoi

damien60 · Message par **damien60** » 18 avr. 2008 09:24

regarde si ta un fil de debranché sur ton boitier sous la selle arriere c une parie du débridage
apres c les AAC a changer sur ce modèle
il me semble

four · Message par **four** » 18 avr. 2008 09:34

damien60 a écrit :regarde si ta un fil de debranché sur ton boitier sous la selle arriere c une parie du débridage
apres c les AAC a changer sur ce modèle
il me semble

avant que goeland vienne gueuler

le boitier du tls n'est pas bridéééééééééééééééééééééééé

il faut regarder sur les arbres a cames si la lettre A apparais en bout d'arbre
si A = bridé
si rien = full

enfin je crois

williamTLS · Message par **williamTLS** » 18 avr. 2008 12:28

il y a effectivement un fil (cf tuto sur le rebridage) qui bride le TL de 500 tours ,mais perso je le trouve plus rond en debranchant ce fil .

ouvrir le moteur c'est un grand mot,il "suffit"(c'est chiant sur les 97 à cause de la platine d'amorto de direction) de lever le reservoir et deposer le couvre culasse arrière . ça se voit tres bien les AAC bridés,les cames sont tres rondes

Boule · Message par **Boule** » 18 avr. 2008 14:34

si ton tl est belge il est en full d'origine

seboune · Message par **seboune** » 18 avr. 2008 17:08

je crois que les cames font dans les 35 mm sur les non bridés et 32 sur les bridés tu dois retrouver l'info en faisant une recherche goeland m'avait passé les mesures exact y'a moins d'un an et comme j'ai une t'ite tete je sais plus exactement...

bandit8012 · Message par **bandit8012** » 19 avr. 2008 20:23

salut et merci pour les conseils mon tl est belge mais je vais quand meme soulever le couvre culasse pour verifié comme la moto est toute demontée pour un rafraichissement ce sera plus simple

Skonse · Message par **Skonse** » 23 avr. 2008 10:54

passe au mitobanc, tu sera fixé

bandit8012 · Message par **bandit8012** » 23 avr. 2008 13:22

c vrai que ce serait bien bien mais je ne sais pas ou il y a un mitobanc pres de cher moi alors en attendant je continuerai a me poser la question enfin je verrai tous de suite quand je vais rouler avec mon frere lui il a une r6 donc on verra la difference a ce moment la(pour le moment elle roule elle est demontée pour peinture)