Quelle bécane est en PR16 d'origine ?

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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thierry1000s
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Quelle bécane est en PR16 d'origine ?

Message par thierry1000s » 11 avr. 2008 10:28

je mettrais bien ça comme maitre cylindre , mais j'en chercherais bien un d'occase, donc je voudrais savoir quelle bécane est équipée en PR16 d'origine.

On trouve pas mal de MC de tondeuse à gazon (ça passe comme ça !) pour pas trop cher, c'est quoi la monte d'origine (ça change selon l'année j'imagine).
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Bienlaroute
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Message par Bienlaroute » 11 avr. 2008 10:50

Avant que le aspirobroyeur soit en étriers radiaux, le MC était Ø14 axial.

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Message par Bienlaroute » 11 avr. 2008 10:52

AAHHHHH :shock: C'trop fort !

J'ai du tapé une grosse insulte et il s'affiche ASPIROBROYEUR :lol:

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Message par thierry1000s » 11 avr. 2008 12:26

Bienlaroute a écrit :Avant que le aspirobroyeur soit en étriers radiaux, le MC était Ø14 axial.
arf, comme le TL ! :shock:

et depuis les étriers radiaux ?
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Message par Marc » 11 avr. 2008 12:41

C'est la cas de la daytona 675 il me semble.

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Message par GIL » 11 avr. 2008 13:29

aspirobroyeur (air un)!R6 aussi je crois modele 2005
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Message par thierry1000s » 11 avr. 2008 13:33

le ZX6R aussi non ?
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Message par goeland_ » 11 avr. 2008 14:34

les derniers GEX K6/K7 en 600/750 il me semble :wink:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par Jean » 11 avr. 2008 19:17

Ben le TLR et les Gex de la même période tout simplement...c'est ce que j'avais mis sur mon S...ça marchait super bien avec durits avia et bonnes plaquettes...plus une dose de "si tu freines t'es un lache"... :lol: :lol: :lol:
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Message par thierry1000s » 11 avr. 2008 20:12

Jean a écrit :Ben le TLR et les Gex de la même période tout simplement...c'est ce que j'avais mis sur mon S...ça marchait super bien avec durits avia et bonnes plaquettes...plus une dose de "si tu freines t'es un lache"... :lol: :lol: :lol:
Ca je sais, j'avais le même et je crois même que c'est moi qui t'avais filé les coordonnées du mec pour l'acheter, mais c'était un axial, pas un radial.
Tant qu'à faire, j'essaierais bien un radial, j'ai jamais tenté ! :wink:
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Message par benfamilly » 11 avr. 2008 20:36

bonjour,
a tout hazard j'ai un brembo radial pr16 a vendre pour 50€ + fdp
Dernière modification par benfamilly le 11 avr. 2008 21:08, modifié 1 fois.
Ayant possédez des quatres cylindres (GSXR) je me suis mis au By en Suzuki TL 1000 R

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Message par Jean » 11 avr. 2008 20:40

thierry1000s a écrit :
Ca je sais, j'avais le même et je crois même que c'est moi qui t'avais filé les coordonnées du mec pour l'acheter, mais c'était un axial, pas un radial.
Tant qu'à faire, j'essaierais bien un radial, j'ai jamais tenté ! :wink:
Axial...radial...c'est de la branlette ça a notre niveau...c'est comme le taillé masse et le moulé...tout du marketing !

Allège ta brêle de 20 kilos met toi au régime et tu gagnera de la distance de freinage... :lol: :lol: :lol:
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Message par Boule » 11 avr. 2008 22:15

sur mon tl j'ai monte 1 nissin radial 19 et bien je le vend et je remet 1 origine avec des bonne plaquettes ,tu as 1 meilleur feeling et puis sa evite de te vautré comme moi sur 1 freinage d'urgence :lol:
Ça sert a rien d'avoir des chevaux quand ces un âne conduit

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Message par thierry1000s » 12 avr. 2008 09:42

pat le ding a écrit :sur mon tl j'ai monte 1 nissin radial 19 et bien je le vend et je remet 1 origine avec des bonne plaquettes ,tu as 1 meilleur feeling et puis sa evite de te vautré comme moi sur 1 freinage d'urgence :lol:
C'est exactement pour ça que je vise le PR16 :wink:
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Message par thierry1000s » 12 avr. 2008 09:43

Jean a écrit :
Axial...radial...c'est de la branlette ça a notre niveau...c'est comme le taillé masse et le moulé...tout du marketing !

Allège ta brêle de 20 kilos met toi au régime et tu gagnera de la distance de freinage... :lol: :lol: :lol:
t'as quoi toi comme MC sur ton brélon ?
Ce serait pas du brembo radial ?
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