modif boite a air tls

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
arssouille
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modif boite a air tls

Message par arssouille » 27 mars 2008 14:34

je cherche le descriptif de la modif dans les tutos mais j'arrive pas a l'ouvrir
quelqu'un aurai la methode complete pour faire la modif et si c'est vraiment efficace
merci

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goeland_
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Message par goeland_ » 27 mars 2008 14:43

bizarre, ca marche tres bien avec mes PC

tu aurais pas un firewall "musclé" ?

:wink:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par Nico » 27 mars 2008 14:54

Ca marche aussi sur mon pc au boulot!
Pas compliqué à faire.
Question efficacité, je sais pas, mais ça fait un joli bruit!

arssouille
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modif boite a air tls

Message par arssouille » 27 mars 2008 15:05

pas tres convainquant tous ca
j'hesite a tailler si c'est juste pour faire du bruit les pots s'en occupe

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Message par Nico » 27 mars 2008 15:28

Disons que j'ai changé de silencieux en même temps, suis passé en 17x42 et que j'ai pas fait de remappage. Donc je peux pas te dire objectivement quels ont été les changements dûs à la modif de la boite. Quoiqu'il en soit, ça peut pas faire de mal à ton moulin de bénéficier de tout le passage d'air possible.

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Message par williamTLS » 27 mars 2008 20:48

pour te faire une idée avant de tout couper tu peux debrancher le tuyau de depression qui commande le volet qui restera tout le temps ouvert :wink:

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Message par Skonse » 02 avr. 2008 15:53

juste une tite question, quelqu'un peu me donner un schéma pour le découpage de la boite à air (dimension) à l'endroit ou l'on rajoute la pièce en PVC diamétre 80??
le site délire du moto club!! c'est ici http://skonse.650z.free.fr

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Message par goeland_ » 02 avr. 2008 16:18

pour la découpe horizontale (fond de la boite), c'est la forme intérieure du filtre à air qui guide

Pour la découpe verticale (sur la cheminée), c'est moins évident : il ne faut pas la faire trop haute, il y a un tube de cadre qui gène

de mémoire, c'est de l'ordre de 3 cms ?

le tuto de weshwesh est rès bien fait à ce sujet :
viewtopic.php?t=4502
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Message par Ducat' » 02 avr. 2008 16:23

william il est où ce tuyal là? :twisted:
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Message par Skonse » 02 avr. 2008 16:43

merci les copains :D
le site délire du moto club!! c'est ici http://skonse.650z.free.fr

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Message par goeland_ » 02 avr. 2008 16:55

Ducat' a écrit :william il est où ce tuyal là? :twisted:
facile : il est attaché à une petite bonbonne noire et orange sous la boite à air accessible à gauche

tu débranches le tube et tu bouches le coté qui va vers le moteur (important)

:wink:
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Message par Ducat' » 02 avr. 2008 18:50

et ça donnes quoi cette petite modif?

mieux en bas?
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Message par goeland_ » 03 avr. 2008 08:38

un boooo bruit caverneux :lol: :lol: :lol:

et au moins 15 ch a 2568 trs/min :lol: :lol: :lol:
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Message par Ducat' » 03 avr. 2008 12:50

quoi c'est tout? :shock:

15 chevaux avec une modif aussi compliquée? :shock:


mon préparateur de chez Cordier Motocycles m'annonce un gain entre 35 et 75cvx avec la pose d'un silencieux Mig Carbone.......mais bon c'était un silencieux d'hayabusa à la base, donc forcément on gagne pas mal de chevaux!



:lol: :lol: :lol:

bon je vais tenter cette modif magique cette aprem pour voir :lol:

PS: tu as utilisé quoi pour boucher le trou coté moteur?
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Message par goeland_ » 03 avr. 2008 12:53

bah tu replies la durite et tu mets un rilsan

ou une vis (diam 5 ou 6) avec un rilsan

fais gaffe : la couleur du rilsan peut amener ou enlever 10 ch à cette prépa !!!

je te laisse trouver la bonne !!! :lol: :lol: :lol: :lol:
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