à vendre TL S de 1999
- Vinc
- 17- prend de l'assurance

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- Inscription : 20 sept. 2005 21:07
- Moto(s) : une Française!! pardi!!!!!!
- Localisation : Bas-Rhin Alsace
à vendre TL S de 1999
donc à vendre "TL S" de 1999 (une vraie) pratiquement 38000kms gris métallisé
- housse de selle Bagster
- durites Avia à l'avant (monté à 30300kms en février 2007)
- amortisseur Bitubo à la place du Rotary (monté en meme temps que les durites avia)
- filtre à air K&N
- échappements MIG carbone
- bulle double courbure
- coques des clignotants "cristal"
- roulettes de protections
pièces en plus de la moto :
- 2ème selle pilote origine
- pipes d'admissions pour passer en full
- 8 disques d'embrayage neuf
- lot de roulements de direction
- échappements d'origine
- coques des clignotants origine
entretien fait par mes soins à part la vérification des jeux aux soupapes fait à 25100kms par un professionnel.
- vidange moteur fait tous les 5000kms
- vidange des liquides de refroidissement et freins tous les 2ans
- filtre à huile tous les 10000kms
- bougies comme préconisé dans le livret de la moto
- câble d'embrayage remplacé à 30300kms et les plaquettes de frein avant
- nettoyage kit chaine tous les 1000kms, bon état
Pourquoi je vends ; changement de monture tout simplement.
Elle à qques rayures sur le réservoir, venant des boutons à pressions de la veste et de la sacoche réservoir.
voilà le pedigree de ma moto, j'en demande 4300euros.
(Les photos suivent...)
- housse de selle Bagster
- durites Avia à l'avant (monté à 30300kms en février 2007)
- amortisseur Bitubo à la place du Rotary (monté en meme temps que les durites avia)
- filtre à air K&N
- échappements MIG carbone
- bulle double courbure
- coques des clignotants "cristal"
- roulettes de protections
pièces en plus de la moto :
- 2ème selle pilote origine
- pipes d'admissions pour passer en full
- 8 disques d'embrayage neuf
- lot de roulements de direction
- échappements d'origine
- coques des clignotants origine
entretien fait par mes soins à part la vérification des jeux aux soupapes fait à 25100kms par un professionnel.
- vidange moteur fait tous les 5000kms
- vidange des liquides de refroidissement et freins tous les 2ans
- filtre à huile tous les 10000kms
- bougies comme préconisé dans le livret de la moto
- câble d'embrayage remplacé à 30300kms et les plaquettes de frein avant
- nettoyage kit chaine tous les 1000kms, bon état
Pourquoi je vends ; changement de monture tout simplement.
Elle à qques rayures sur le réservoir, venant des boutons à pressions de la veste et de la sacoche réservoir.
voilà le pedigree de ma moto, j'en demande 4300euros.
(Les photos suivent...)
Voxan, parce que je le vauX bien!
- Vinc
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http://img405.imageshack.us/my.php?imag ... 003vn0.jpg
http://img405.imageshack.us/my.php?imag ... 004sa1.jpg
http://img405.imageshack.us/my.php?imag ... 004sa1.jpg
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bon voilà les photos, j'ai oublié de noter qu'elle n'a jamais été sur piste et pas de stunt.
Elle s'est une seule fois couchée la béquille s'est enfoncée dans un sol, les roulettes ont bien fait leur travail, j'ai fait repeindre le flanc gauche suite à qques rayures, s'est pour ça il n'y pas d'autocollants.
voilà,
Elle s'est une seule fois couchée la béquille s'est enfoncée dans un sol, les roulettes ont bien fait leur travail, j'ai fait repeindre le flanc gauche suite à qques rayures, s'est pour ça il n'y pas d'autocollants.
voilà,
Voxan, parce que je le vauX bien!
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Change de veste et achete un café racer mon pote !Vinc a écrit :ça me plait également, mais suite à une opération au coude gauche pour enlever une bursite, la position sportive n'est qque peu douloureuses. La coque de la veste appuie sur la plaie et ça dérange assez...
Tiens j'ai appris recement ce qu'était une bursite...bizare que personne ne t'ai chambré là !!!!
Bon c'est une inflammation des bourses...........................................séreuses d'une articulation



