joint d'échappement

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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motardsapien
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joint d'échappement

Message par motardsapien » 16 mars 2008 09:07

salut les twins !! euh je doit changé mon joint d'écappement a la sorti du cylindre ! car c'est le 14 juillet quand je coupe les gaz ! impréssionnant ! est ce que quelqu'un la déja fait et combien coute ce foutu joint !! :shock: merci si quinquin veut bien me renseigné!
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Dragon
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Message par Dragon » 16 mars 2008 09:30

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Pièce n°6: 14.2 €

www.pieces-suzuki.com est ton ami

Maladie des TL et un certain nombre d'entre nous l'a fait :wink:

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motardsapien
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Message par motardsapien » 16 mars 2008 09:43

merci a toi ! c'est vrai c'est pô trop cher le joint ! ça va juste être un peu galère pour démonté la tuyauterie d'échappement !! :? au faite j'arrive pô a mettre des foto par votre site ! copmprend rien et ensuite explorer me signale une error ! faut il s'iscrire sur ce site avant ? merci :wink:
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Dragon
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Message par Dragon » 16 mars 2008 10:21

motardsapien a écrit :merci a toi ! c'est vrai c'est pô trop cher le joint ! ça va juste être un peu galère pour démonté la tuyauterie d'échappement !! :? au faite j'arrive pô a mettre des foto par votre site ! copmprend rien et ensuite explorer me signale une error ! faut il s'iscrire sur ce site avant ? merci :wink:
Alors pour le joint, il faut démonter la ligne, sur le TLS, j'en ai eu pour 1 heure en prenant mon temps (ben oui fallait bien éponger ma soif avec une petite binouze :lol: )

Pour les photos, tu as le premier sujet de la section info avec http://imageshack.us seulement la requête prends du temps et si tu surfes à côté il y a de fortes chances qu'elle n'aboutisse pas.

Si tu préfères, envoie les moi sur mon mail gfaliu (@) gmail.com je te les mets en ligne rapidement :wink:

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Message par olivier105 » 16 mars 2008 10:36

Dragon a écrit :Alors pour le joint, il faut démonter la ligne, sur le TLS, j'en ai eu pour 1 heure en prenant mon temps
c'est vrai que si tout vient facilement en 1 heure c'est torché .. :wink:
Par contre si ça resiste (ce qui est tout à fait possible étant donné que Suz a la bonne idée de mettre de la visserie acier dans une culasse Alu :shock: )lésine pas avec le WD40 sur les vis du collecteur... ça serait trop con de les péter dans la culasse... comme moi... :shock:

car apres tu passe de 1heure à l'aise à 3 jours de grosse suée :? :roll:
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Message par williamTLS » 16 mars 2008 13:23

Dragon a écrit :Alors pour le joint, il faut démonter la ligne, sur le TLS, j'en ai eu pour 1 heure en prenant mon temps (ben oui fallait bien éponger ma soif avec une petite binouze :lol: )
et surement le coup de chiffon sur une jolie ligne yosh surement :roll:

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Message par Dragon » 16 mars 2008 14:01

williamTLS a écrit :
et surement le coup de chiffon sur une jolie ligne yosh surement :roll:
Même pas, elle sortait du carton, chaque pièce emballée séparément dans du bullpack avec de la bourre en sus.
Quand j'ai vu ça, j'ai halluciné :shock:
En fait, j'ai perdu plus de temps à regarder la ligne en pièces détachées qu'à la monter :lol:

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Message par williamTLS » 16 mars 2008 14:44

:lol:
tiens moi j'ai recuperé des bouts de ligne akra Ti de RSV pour finalement garder qu'un silencieux dechiffonné(et hop sur la CB:lol: ),y a pas c'est du beau matos!!meilleur encore au demontage que mes yosh au point de vue silencieux :shock:

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Message par Le breizh » 16 mars 2008 17:20

motardsapien a écrit :merci a toi ! c'est vrai c'est pô trop cher le joint ! ça va juste être un peu galère pour démonté la tuyauterie d'échappement !! :? au faite j'arrive pô a mettre des foto par votre site ! copmprend rien et ensuite explorer me signale une error ! faut il s'iscrire sur ce site avant ? merci :wink:
Ah ben tiens, je viens tout juste de commander ce joint, je l'aurai la semaine prochaine.
Bon courage pour le démontage de ta ligne :wink:
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Message par burnoutmen1 » 16 mars 2008 21:40

ah ba voila ce qui expliquait les gros boums à la décélération sur ma pauvre xr 600 !. Moi qui me posait des questions, un truc tout con
Ca passe, ca passe, oui ca passe.

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Message par jeffou75 » 21 mai 2008 02:44

eh ben ya en a qui ont eu de la chance: une semaine pour le joint... :( ils sont bien chez moi hibikes Suz cagnes sur mer 06 (bon sympas les mecs et serviables je dis pas)----> PRESQUE UN MOIS que j'ai commandé ce f...tu joint et rien d'arrivé GRRRR! :evil:

remarque, c la même chose pour une pôvre vis de fixation carenage DRT-radiateur, soit disant "relicat" cad que ca viens du japon...une vis j'hallucine

j'aurais eu plus vite fait d'aller la chercher moi même au japon :roll:

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Message par cobraKiller » 21 mai 2008 08:12

salut
c est le joint num 6 sur le schema ci dessus qu il faut changer
y a a priori pas besoin de desolidariser les embouts des cylindres pour faire çaet c est tant mieux parce que ca pete a tout les coup apparemment

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Message par williamTLS » 21 mai 2008 09:26

effectivement il n'y a que le demi collecteur arrière à démonter.ça n'empeche pas de blinder de WD40 le boulon de 14 qui serre le joint sur le coude de collecteur ar.c'est aussi plus chiant a faire quand on a encore le rotary :?

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Message par cobraKiller » 21 mai 2008 09:30

ben faut profiter pour le tej ce putain de rotary, apres avec une cléf a pipe ca se fait sans souci

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Message par jeffou75 » 21 mai 2008 11:40

oui le joint numero 6 compris mais com je vais changer ma ligne complete il me faut aussi le joint cylindre-collecteur du cylindre avt.......et du WD40 apparemment!!! :P

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