Bon plan

Jean · Message par **Jean** » 12 mars 2008 22:58

Qui aurait les couilles d'acheter ça:

Une brele comme t'en vois pas tous les jours...
Un Twin off course...
De 1996... année du TLS/R presque...
De moyenne cylindrée...
Equipée avec super matos...
Rouge...

Italienne...

Comme..........

Rare...

Avec point de bornes....

A finir de roder.....

Pour moins de 4000 €..........

Qui a deviné ????

Toujours pas....

http://cgi.ebay.fr/LAVERDA-650-DE-1996- ... dZViewItem

Lumpy · Message par **Lumpy** » 12 mars 2008 23:03

Superbe machine !

Un futur colletor !

burnoutmen1 · Message par **burnoutmen1** » 12 mars 2008 23:32

Oui, pour un vrai collectionneur, après a voir concernant la fiabilité, je connais pas du tout ce type de moto, mais avec 280 km parcouru en 11 ans, j'espère que les joints internes du moteur n'auront pas souffert.

Très belle moto.

Message par **sml** » 12 mars 2008 23:54

J'avais testé à l'époque, mais je n'avais pas été emballé...et pour la ligne, je préfère celle des 750 Formula. Pas de grosse différence, mais ça rend mieux, je trouve :

Message par **leglaude** » 13 mars 2008 07:29

ah c'est marrant ça parce que moi j'aurais plutot ecrit : la connerie !

ricard09 · Message par **ricard09** » 13 mars 2008 07:40

pas rouler depuis douze ans = nid a merde

donc on achete et on laisse sur bequille ca fait cher pour la deco du garage

Message par **goeland_** » 13 mars 2008 07:48

je la connais

elle a effectivement pas roulé depuis 10 ans

intéressante expérience de vieillissement des joints !!!

williamTLS · Message par **williamTLS** » 13 mars 2008 09:02

j'avais failli en acheter une il y a 8 ans lorsque l'importateur français les liquidait

gregoir31 · Message par **gregoir31** » 13 mars 2008 09:52

j'ai eu la meme !

deux mois

j'avais fais un echange chez boxerbike a toulouse

elle n'a jamais fonctionnée correctement

j'etais obligé de la pousser pour demarrer matin et soir

elle a passée plus de temps chez la mecano que sur la route
jusqu'au jour ou le chef d'atelier me dis désolé je ne peux rein faire je n'arrive pas a trouver le probleme

j'ai donc tapé un scandale en plein milieu du magasin et je suis repartie avec mon ancienne becane (qui elle apres deux mois sans rouler a demarrée du premier coup

)

bref qu'elle n'est pas rouler depuis dix ans ou pas ne change pas le probleme des laverda c'est une moto qui ne sert qu'a faire jolie dans ton salon !

J@z · Message par **J@z** » 13 mars 2008 22:53

c quand meme la seule moto que j'ai réélement vu perdre des pieces en roulant ... d'habitude c'est une rumeur que les italiennes perdent des pièces mais pas pour laverda lol Le gars avait pommé l'étrier arrière lors d'un journée piste

Message par **leglaude** » 13 mars 2008 23:16

gregoir31 a écrit :
j'etais obligé de la pousser pour demarrer matin et soir

une vraie moto de course à l'ancienne alors !

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 14 mars 2008 13:37

Clair que c'est une machine a garder pour la collection, ça sent la misère si elle doit reprendre la route !

Pour la perte de l'étrier arrière, ça arrive aussi chez les jap'

J'avais eu le tour au début quand j'ai eu le TLS, les 2 vis de fixation qui se sont faites la malle, m'en suis rendu compte en arrivant a un stop "ben, plus de frein à l'arrière ?"