avis aux électriciens...

Pas pourrir, mal, pas bien :( ...
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Message par Waterboy » 18 janv. 2008 19:43

ricard09 a écrit :bon alors elle a pris feu ou quoi :?: :shock: :shock: :shock:

tu y est arrivé ou quoi :wink: :wink: :wink:
Ben j'ai pas encore commencé! j'avais dit pas avant deux semaines! :lol:
tant que j'ai pas remonté le reste, je peux pas encore m'y mettre :wink:

je te jure je te tiens au jus :wink:
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Message par cyril sniper » 29 janv. 2008 18:44

Bon alors il a toujours pas pris feu le TL ? :lol:
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !

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Message par Waterboy » 29 janv. 2008 23:19

ben nan, j'ai pris du retard dans mes mofifs :?

j'attends de finir la partie cycle (bocou de taf et d'attente pièce) après je termine l'électricité...
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Message par chonchon83 » 14 févr. 2008 18:48

et ce coup ci c'est bon ou ça à flambé ? (qui a dit crepes )LOL
Dernière modification par chonchon83 le 04 mars 2008 08:04, modifié 1 fois.
pieces TLS 1998 en vente ici...
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Message par Waterboy » 14 févr. 2008 22:04

j'ai presque tout ce qui faut maintenant... je vais pas tarder à commencer les soudures... je sens que je vais encore me cramer les paluches avec l'étain moi! :lol:
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Message par ricard09 » 04 mars 2008 07:17

vu le temps que tu met
t'as du te bruler aussi les pieds et les yeux :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Message par Waterboy » 04 mars 2008 10:06

tiens, bah ça tombe bien

un pote est venu me voir et y me dit que je ma galère pour rien, qu'il a acheté du xénon sur sa meule et que c'est carrément bien.

un peu pessimiste, j'y demande de me montrer. il allume le code du r6 ben j'en suis sul' cul: il faisait jour la nuit, un truc de malade.

du coup je me tâte... ça me fait garder les commodos d'origine et je risque et de moins galérer pour les adaptations des optiques

toi qu'est dedans, ce serait compliqué de faire ça sur un tl? ya des trucs à changer ou prévoir en plus?

qu'estce que t'en penses? lequel tu penses qu'il serait le mieux? :|
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Message par ricard09 » 04 mars 2008 14:38

je ne peut malheureusement pas t'aider je ne connaît pas ce type de montage

désolé :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
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Message par goeland_ » 04 mars 2008 14:58

le xenon, c'est passer d'une lampe a filament a un neon (pour simplifier)

il faut donc :
une ampoule
un ballast (starter) qui permet de générer une tension d'allumage très élévée pendant un bref instant et après de générer du 12V-35W pendant l'utilisation

il y a plein de kit sur ebay tres facile a installer, il suffit juste de se repiquer sur les fils d'origine
il y a meme des "slim ballast" plus petits et plus faciles a planquer dans le carénage

il faut cependant préciser le type de lampe a changer (c'est pour le culot) et la température (c'est la couleur du faisceau: de jaune à bleue violet)

par contre sur une ampoule de phare c'est "bof" : le temps d'allumage est trop long (a mon avis)

tres bien en code quand il est alimenté en continu et en meme temps que le plein phare (comme le TL): ca evite le phénomène de trou noir lors de la redescente en code
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par idefix » 04 mars 2008 21:34

idefix a écrit :+1 pour des XENONS en plus ça consomme que 35 Watts et ça éclaire 2 fois mieux
Pour 90€ tu peut trouver des ampoules Bi-xénon :wink:
Je l'avais dit que le XENON c'est TOP avec aucune modif et pour 35Watts de consomation
Fait confiance aux électriciens :lol: :lol:
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Message par Waterboy » 05 mars 2008 08:30

goeland_ a écrit : il faut cependant préciser la température (c'est la couleur du faisceau: de jaune à bleue violet)

par contre sur une ampoule de phare c'est "bof" : le temps d'allumage est trop long (a mon avis)
et c'est quoi le mieux en couleur niveau visibilité?

j'en ai trouvé un qui propose de 3000 à 12000°kelvin au choix

quand tu dis ampoule de phare, c'est le plein phare, le feu de route, c'est ça?
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Message par goeland_ » 05 mars 2008 09:11

phare : plein phare ou feux de route 8)

code : feux de croisement

dsl c'est vrai que ca a changé.... :lol: :lol: :lol:

de mémoire, j'ai mis un 6500K sur le feux de croisement : c'est légèrement bleuté

je vérifie ce soir :wink:
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Message par Eudes » 05 mars 2008 10:47

goeland_ a écrit :phare : plein phare ou feux de route 8)

code : feux de croisement

dsl c'est vrai que ca a changé.... :lol: :lol: :lol:

de mémoire, j'ai mis un 6500K sur le feux de croisement : c'est légèrement bleuté

je vérifie ce soir :wink:
T'as un 6000K. :mrgreen:

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Message par goeland_ » 05 mars 2008 11:58

:lol: :lol:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par Waterboy » 05 mars 2008 12:41

6500°k correspondant à l'illuminant normalisé d65, considéré comme la plus proche de la lumière du jour. j'ai fait quelques études là-dedans 8)
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