quel pneus?

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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pastisomane
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Message par pastisomane » 02 janv. 2008 21:30

Pilot Power pour moi !!! ça permet déjà quelques bonnes excentricités, et la durée de vie est pas trop ridicule.

Le seul soucis c'est, comme dis Le Mulk, que ça fini moins bien que ça commence !! Mais il commence a perdre en qualité quand il approche des temoins, pas au bout de 1000 bornes ... :lol: (ça doit être un marseillais émigré dans le Var Le Mulk :lol: :twisted:)

Le BT20 sur un TL, c'est du suicide (et je sais de quoi je parles :wink:) !!! Pourquoi pas des Macadam 90X tant qu'on y est ??!! :lol:

Mon deuxieme TL quand je l'ai acheté était équipé de cette merde. En deuxieme sur le sec et en ligne droite, le pneu patinait à l'accel :shock: J'ai fait 20 bornes avec, juste le temps d'aller au mag les changer et je les ai foutus à la benne alors qu'ils étaient quasi neufs, meme pas osé les filer à un pote, trop peur que quelqu'un se tue avec ... :lol:

M'enfin les débats sur les pneus, on pourrait en faire 20 pages tous les 3 mois que personne serait d'accord ... :roll:
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le mulk
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Message par le mulk » 02 janv. 2008 22:29

au fait, pastis, on la boit quand cette binouze??

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Message par pastisomane » 03 janv. 2008 00:01

Ben quand tu veux mister Mulk :lol:

Euh, en fait, bientôt bientôt ... J'ai qq soucis a regler en ce moment mais un de ces 4 va falloir qu'on se la boive y a aucun soucis :wink:
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Message par eggbar77 » 06 janv. 2008 12:54

bon et bien ca y est!!

j'ai enfin trouver ce que je voulais apres plusieurs semaines de reflexion!!
sur les conseils de mon mécano j'ai fait monter du D208 RR devant et derrière maintenant reste plus qu'à voir ce que ca donne!!
en tout cas merci a tous pour vos avis "tres partagés"!
en re-lisant le tout je trouve que ce topic n'est pas inutile en fait cela permet a tout le monde de dire ce qu'il pense de ceci ou cela et cela pourrait aiguiller d'autre personne que sont dans mon cas!!
merci encore
:wav:
avant de rouler mieux vaut monter un bon gommard que descendre un vieux pommard!!

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Message par Ducat' » 06 janv. 2008 13:21

bon je donne mon avis en retard:

D208RR, tout comme le D207RR: exelent gommard!! mais longévité limite à mon gout :?

Power: j'en avais sur le R6, pendant 2000kms, plutot bien!!

mais le top reste le supercorsa, je ne jure plus que par ça moi!
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Message par ChrisBar » 06 janv. 2008 13:24

d'ailleurs finalement ça va bien apparement les supercorsa sur le mouillé :wink:
par contre niveau longévité j'ai un peu peur :?
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Message par Ducat' » 06 janv. 2008 13:48

ba bien bien.......pour enrouler ca va, mais pour l'arssouile sur le mouillé moi je me fait un peu dessus :lol:
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Message par ChrisBar » 06 janv. 2008 17:43

bah je parle de la partie du pneu ou y a des sculptures hein, moi de toutes façons j'ai pas besoin de plus d'angle sous la pluie sinon je me fais dessus aussi :lol:
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Message par moustic29 » 06 janv. 2008 17:53

Moi je suis en BT014 devant et derrière eh ben c'est vachement bien.J'espère qu'ils me feront plus longtemps que les D209 Qualifier...même pas 4000 bornes et j'suis pas un sauvage pourtant.
C'est au pied du mur qu'on voit mieux le mur.

http://breizhmoto.1fr1.net/forum.htm

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Message par sml » 06 janv. 2008 20:22

La difficulté avec les pneus, c'est que ça dépend bcp de la machine sur laquelle ils sont montés, en plus du style de pilotage du païlote...

Les BT020 par exemple sont excellents les 4 patt' de moyenne cylindrée (testé et approuvé), par contre sur les gros twins bof bof effectivement.

Mon expérience perso :

Sur TLR :
D207RR av/ D207 ar

Je n'ai monté que ça en 36,000 km. Très satisfait de ce profil en V qui correspondait bien à la machine, je trouve. L'Ar me durait 6,000 km.
Seul reproche, cette tendance à laisser des virgules quand tu réaccélère fort sur l'angle. Rien de grave ni dangeureux, juste un peu chiant, je trouve. (autre chose à foutre que de sentir l'Ar partir à tout bout de champ).


Sur KTM 950 SM
Diablo Corsa

Pas mal du tout. A 200e le train, vraiment du bon boulot. Pas de reproches particulier à faire. De la bonne came, qui disparait du catalogue progressivement.
Bridge BT014 De la merde en barre (ressenti aussi par d'autres proprios de SM). Ca glisse tout le temps, ça rend la moto super lourde, ça décroche pour un oui pour un nom, ça déteste la poussière, ça fond à vue d'oeil.. Au secours !! Plus jamais ça, pitié.
Metz Sportec M3 Ar Monté pour finir le Corsa Av. Super content. Encore meilleur feeling qu'avec le Corsa, et pas la moindre mauvaise surprise. Pas folichon sous la pluie, par contre...
Pilot Power 2CT Le TOP so far. Avant super incisif, moto collée au sol, pas un pet de décrochage, super sous la pluie (qui l'eut crû pour un Michelin?), bref le bonheur. Seul problème...il coûte un oeil ! Par contre il tient bien dans le temps, même si c'est vrai qu'il se dégrade un peu vers la fin (comme tous les pneus, non ?).

J'aimerais tester les Dragon SuperCorsa à 200e le train tant qu'il en restera, mais j'aime tellement les 2CT que je ne sais pas encore si je vais prendre le risque...

Vala, my 2 cents.
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Message par iceman.40 » 07 janv. 2008 17:17

bon voila au risque de passer pour un bouffon moi j'ai un continental road attack j'en suis a 10000 km là il est rince de chez rincé il faut que je change mais j'en suis content il faut dire que c'est le pneu qui étai monte sur le joujou qd je l'ai acheté il ya 8 mois je connais pas trop l'engin et je n'attaque pas comme un tarrer mais bon jamais de frayeur pas excellent sur le mouillé mais bon comme la pluie c pas mon truc c pas un probleme quelqu'un as t il deja eu ce type de pneu et vos avis je l'ai change d'ici le printemps donc je suis a l'ecoute.
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Message par phileas » 05 févr. 2008 17:42

Slt
J'ai fait + 8000 km avec la METZELER M3 et la je vient de prendre la M1 en promo 200 € le jeu sur moto.pneus.com et je continurais a les avoirs
A+
Bonjour, j'ai une TLR1000 année 2000, recherche info mcanique

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Message par joebar-69 » 05 févr. 2008 18:05

Et le mich pilot sport, des avis? (y'a une bonne promo chez dafy sur ces pneus).
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manutlr
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Message par manutlr » 05 févr. 2008 19:12

d'aprés ce que j'ai entendu il serait préférable de prendre le pilot 2CT !
a choisir entre les deux je prendrai le pilot pAwer que le sport , dans le temps j'ai roulé en pilot sport mais a un certain stade de pilotage sa commence a glissouiller sévère !
Mais ce n'est que mon avis qui n'engage que moi , par ce que question pneus c'est toujours pareil , les gouts et les couleurs ......!! :wink:

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Message par joebar-69 » 05 févr. 2008 22:29

Je suis bien dacors avec toi que le power tiens bien mieux mais c'est pour une question économique, j'arrive pas a trouver du power a bon prix.
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