Gaf avec les conditions de route actuelles !
Au revoir SV1000, bonjour.....
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Jac Sélère
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thierry1000s a écrit : Finalement j'ai bien fait de pas l'acheter, moi il me faut bientôt un an pour faire 3000 bornes !
j'allais dire pareil...t'imagines si on avait leur entrainement ce qu'ils prendraient dans les dents les parigots...et le budget gommards !!!
Dernière modification par Jean le 26 nov. 2007 21:34, modifié 1 fois.
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Bah moi, la Ducat ... j'avais fait A/R Grenoble Paris ... et hop, les 1000 premiers kilomètre torché...ChrisBar a écrit :bah c'est pas grave, j'arrive à me retenir, j'avais fait un rodage super soigné sur le SV, donc je vais faire pareil
c'est sûr que ça démange, surtout avec le bruitmais je respecte trop la mécanique pour céder à la tentation
je ne dirais pas que c'est mini 3000km sans en profiter, disons que c'est en profiter (très) progressivement. Mais vu l'état des routes en ce moment je me dis que c'est peut-être pas plus mal?
ah j'avais oublié, y a un freinage de cinglé là-dessus
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ChrisBar
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bon ben ça y est, 5000 bornes et je suis au topChrisBar a écrit : pas grave, quand arrivera le printemps et après 5000 bornes dans ces conditions je serai au top
sinon donc un petit bilan après 6 mois et 5000 km, en vrac :
- ça marche vraiment fort même en 100ch
- ça freine toujours aussi fort
- ça fait gling-gling
- me p'tite femme adore être passagère dessus
- quand il fait sec c'est vraiment le pied
- quand il pleut je fais pas trop le malin, même si ça va mieux maintenant...
- y a de la buée dans le compteur et dans les phares
- les clignos ne fonctionnent plus à droite depuis 2 mois
- il faut que je regarde sous mes bras pour voir quelque chose dans les rétros
- le pneu est mort
- le PSB de 14 est commandé
- la couronne va être changée sous garantie (rappel Ducati pour cause de casse de couronnes sur certaines motos
)- elle consomme pas loin d'un litre d'huile au 1000km, et faut démonter la moitié du carénage pour faire l'appoint (ça va être pratique pour le VTSCTT ça
)- j'ai pas perdu une seule pièce en route
- la révision des 1000 m'a couté moins cher qu'avec le SV1000
- quand je vais chez mon concessionnaire (le même que quand j'avais le SV puisqu'il fait Suzuki & Ducati) maintenant on m'offre le café
voilà, en résumé je suis de plus en plus dingue de cette moto
Pourvu que ça dur!
