perte de puissance sur raptor

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
maxxou
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emb?

Message par maxxou » 16 nov. 2007 12:27

tu parles du fil noir relié a une plaque en pastique ou il y a écrit les vitesses012345656?

Dragon
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Re: emb?

Message par Dragon » 16 nov. 2007 13:04

desmedt a écrit :tu parles du fil noir relié a une plaque en pastique ou il y a écrit les vitesses012345656?
Non ça c'est le capteur de vitesse 8)
En dessous de ton commodo gauche, celui ou tu as tout ce qui gère les phares, tu es une cosse avec deux fils qui repartent vers le circuit éléctrique.
C'est cette cosse que tu dois retirer d'après Barnab :wink:

EDIT: C'est ce que j'ai entouré en rouge

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Message par barnab » 16 nov. 2007 18:29

toutafait effectivement absolument :wink:
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Message par Dragon » 16 nov. 2007 19:21

barnab a écrit :toutafait effectivement absolument :wink:
Pas de quoi :wink:

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compris

Message par maxxou » 17 nov. 2007 11:08

ok voila une explication plus que claire.merci :P

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prog injection

Message par maxxou » 17 nov. 2007 11:56


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Message par barnab » 17 nov. 2007 13:37

personellement que du bien...

GPR fabrique ses pots et le module de reglage d'injection qui va avec (comme yoshimura avec sa box)

Tu peux ajuster ton injection ( enrichir en fait ), et le raptor en a sacrement besoin d'origine même sans modifier l'echappement.

la "centraline" a l'air simple à utiliser car les possibilités de reglage sont moindres que sur un power commander ( dont le potentiel est évidemment supérieur mais qui necessite un mitobanc et un bon metteur au pont pour en tirer la quintessence )

voila voili... :wink:

et ton pb de " perte de puissance ? "
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inj?

Message par maxxou » 19 nov. 2007 10:34

en bref c pas fait pour les bricoleux... :roll:

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Message par maxxou » 20 sept. 2008 19:58

c dragon qui avait raison...ct bien le capteur d'embrayage que faisait déconner la moto

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Message par williamTLS » 22 sept. 2008 21:49

j'ai eu le meme soucis sur ma navi,ainsi que le contacteur de béquille :?
bref j'ai tout viré :lol:

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