Patator

Message par **cyril sniper** » 17 août 2007 09:36

Elle vraiment une gueule que j'adore cette meule

Jolie morceaux

VelociR · Message par **VelociR** » 18 août 2007 09:22

merci! c'est sympas de voir qu'elle plait

du moins, a quelqu'un d'autre que moi

phil76 · Message par **phil76** » 18 août 2007 10:15

Beau boulot, elle est superbe ta becane !
Pour le bras de rsv il se monte en lieu et place ou tu a du l'adapter ?

VelociR · Message par **VelociR** » 18 août 2007 12:35

phil76 a écrit :Beau boulot, elle est superbe ta becane !
Pour le bras de rsv il se monte en lieu et place ou tu a du l'adapter ?

pas vraiment, y'a de l'adaptation. J'ai chopper les plans et côte sur un forum italien dédié a la raptor. Y'a même des mec qui courent avec cette modif...
Axe de bras de raptor, axe de roue de RSV, des entretoise de bielette et de roue a fabriquer, le bras a usiner pour le passage de l'ammortisseur et pour rentrer dans le cadre, support de freins RSV ect...

Par contre, une modif en entrainant une autre.. la chaine qui frotte sur les pots m'interdit le remontage de pots d'origine (c'est aussi pour ça que mes silencieux titane ont été modifié), bequillage trop penché donc cale, la durite de freins qui se prend dans le disque, et d'autre joyeuseté

Mais la géometrie ainsi modifié transfigure la brele, c'est une autre moto! LE comportement est génial.

GHOSTDRIVER · Message par **GHOSTDRIVER** » 18 août 2007 13:30

VelociR a écrit : pas vraiment, y'a de l'adaptation. J'ai chopper les plans et côte sur un forum italien dédié a la raptor. Y'a même des mec qui courent avec cette modif...
Axe de bras de raptor, axe de roue de RSV, des entretoise de bielette et de roue a fabriquer, le bras a usiner pour le passage de l'ammortisseur et pour rentrer dans le cadre, support de freins RSV ect...

Par contre, une modif en entrainant une autre.. la chaine qui frotte sur les pots m'interdit le remontage de pots d'origine (c'est aussi pour ça que mes silencieux titane ont été modifié), bequillage trop penché donc cale, la durite de freins qui se prend dans le disque, et d'autre joyeuseté
Mais la géometrie ainsi modifié transfigure la brele, c'est une autre moto! LE comportement est génial.

et en cout, ça represente quoi exactement?

VelociR · Message par **VelociR** » 18 août 2007 13:39

GHOSTDRIVER a écrit :
et en cout, ça represente quoi exactement?

pas grand chose, je suis adepte d'ebay... le bras, 100€, l'ammo, 60€, les "a coté" du bras, dans les 30€... Le montage m'a couté 300€ malgré les plans. Enfin, je tiens pas mes comptes

J@z · Message par **J@z** » 18 août 2007 17:38

VelociR a écrit : pas vraiment, y'a de l'adaptation. J'ai chopper les plans et côte sur un forum italien dédié a la raptor. Y'a même des mec qui courent avec cette modif...
Axe de bras de raptor, axe de roue de RSV, des entretoise de bielette et de roue a fabriquer, le bras a usiner pour le passage de l'ammortisseur et pour rentrer dans le cadre, support de freins RSV ect...

Par contre, une modif en entrainant une autre.. la chaine qui frotte sur les pots m'interdit le remontage de pots d'origine (c'est aussi pour ça que mes silencieux titane ont été modifié), bequillage trop penché donc cale, la durite de freins qui se prend dans le disque, et d'autre joyeuseté
Mais la géometrie ainsi modifié transfigure la brele, c'est une autre moto! LE comportement est génial.

Pour la durit j'espere que tu as corrigé pcq ça craint un peu non?
Pour la bequille ils vendent des bequilles reglables en longueur.

VelociR · Message par **VelociR** » 18 août 2007 20:06

J@z a écrit : Pour la durit j'espere que tu as corrigé pcq ça craint un peu non?
Pour la bequille ils vendent des bequilles reglables en longueur.

oui, un coup de couteau et c'est reglé

Je l'ai pas encore reparer... j'ai rouler au luxembourg comme ça, y'a pas, sur route c'est bien utile un frein arriere

je remet une durite dés que j'ai modifier ma ligne

Ducat' · Message par **Ducat'** » 18 août 2007 22:23

moi j'ai hate de la voir rouler cte meule tient!!!

à quand une étape de sickest hein

Message par **leglaude** » 18 août 2007 23:26

Ducat' a écrit :moi j'ai hate de la voir rouler cte meule tient!!!

à quand une étape de sickest hein

bah pour la voir rouler va falloir que tu coupes le contact !

VelociR · Message par **VelociR** » 19 août 2007 11:12

leglaude a écrit : bah pour la voir rouler va falloir que tu coupes le contact !

haaaaa! Le glaude!!! Tu sais quoi? c'est en roulant avec ma copine que j'ai battut le record de consomation la plus faible edité en te suivant

Ducat', t'avais qu'a venir au lux!

Ducat' · Message par **Ducat'** » 19 août 2007 13:12

oui ben moi j'ai un métier mossieur!!!

Message par **leglaude** » 20 août 2007 12:28

VelociR a écrit : haaaaa! Le glaude!!! Tu sais quoi? c'est en roulant avec ma copine que j'ai battut le record de consomation la plus faible edité en te suivant
Ducat', t'avais qu'a venir au lux!

ah ouais ??? c'est quand tu as roulé avec moi avec ta copine là ???

VelociR · Message par **VelociR** » 20 août 2007 18:59

leglaude a écrit : ah ouais ??? c'est quand tu as roulé avec moi avec ta copine là ???

non, ma copine a le permis maintenant

je parle des 200km avant reserve en revenant de savoie

Message par **leglaude** » 20 août 2007 22:48

ah tu parles de ça ??? bah c'est toi qui était devant il me semble avec tes 15L de reservoir !

même que t'as réussi a nous trouver la seule pompe à essence intermarché qui ne prend pas les CB !!!