
clair que la courbe se pretait pas trop au posé de genoux, et la vitesse doit etre 50 ou 60, effectivement
Sinon, pour la coque, c'est un poly de MV F4 que j'ai retravaillé (arretes plus marqué, découpe et fibre...) adapté de façon a conserver l'assise pilote d'origine et l'ouverture. Si j'avais sus quel taf de ouf ça serais, je m'y serais pris autrement
Sinon, pour les modifs:
Bras de RSV1000 >2003
Disque Wave arriere
MC Radial Nissin
Amortisseur à bombone Showa de Ducati ST4
Commandes reculées
Amortisseur de direction
Bielette de X-Tra Raptor
Pot titane qui vont giclé, je vais faire modifier la ligne en 2en1 et adapter un zard de triumph speed triple
et un tas de petit truc comme le drag bar, les retros embouts de guidon (j'en ai casser un en faisant tomber la meule comme un con

) bocal et support de plaque rizoma, suppression du vase d'expension... sans parler de tout les bricolages d'adaptation...