tarif calage soupape 1000TLR

gsxrfou · Message par **gsxrfou** » 23 juil. 2007 09:06

hello,

Qui peut me donner le tarif d'un calage de soupape sur un 1000 TLR ?

Comment peut on déceler un besoin de calage de soupape ? est ce necessaire ?

fred'stlr · Message par **fred'stlr** » 23 juil. 2007 10:01

ca y est,t'as trouvé ton TL?

Twinner · Message par **Twinner** » 23 juil. 2007 11:54

salut

le jeu se desselle si on entend un clic clic a niveau haut moteur mais si on en est là çà veut dire qu'il est important deja

sinon faut démonter puis mesurer avec des cale d'epaisseur c'est le seul moyen fiable(voir tuto )

chez suzuk on me prend 300 pour le jeu+synchro(a cause des joint a changer.....)

c'est important pour la santé de ton moteur de faire tout çà et sans parler du fait de le garder performant
A++

benben · Message par **benben** » 23 juil. 2007 13:39

quel joint à changer

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 23 juil. 2007 13:52

joint cache soupape et joints des 4 vis qui tiennent ton cache soupape.

cela dit j'ai fait faire à un garage juste à coté de chez moi qui vient d'ouvrir la syncro et le jeu au soupape et il ma pris 180e avec une paire de bougie compris. Mais il ma pas changé les joints, suzuki change les joints pour etre sur de ne pas avoir de souci. Quand j'ai monté mes aac de tlr sur mon tls j'ai pas changé les joint non plus et aucain souci.

gsxrfou · Message par **gsxrfou** » 23 juil. 2007 14:00

pas encore trouvé le tlr, mais j'suis sur une piste, mais apparement elle n'a pas fait l'obget de réglage de soupapes !!!

benben · Message par **benben** » 23 juil. 2007 14:05

enfin faut voir aussi si c'est verif du jeux ou changement depastilles...c'est pas tout à fait pareil...

, car y'a pas mal crapules qui vérifie et même si t'es ds les tolérances très basses qui laisse comme ça...(plus rapide c'est sur)

pour les joints...ben si tu arraches pas je vois pas à quoi ça sert...peut être qu'ils les facturent et qu'ils ne les changent pas (ça m'étonnerait même pas!)

Twinner · Message par **Twinner** » 23 juil. 2007 14:21

la on rentre dans les probleme inérant au garageot en général tout discipline confondue

je n'ai sondé qu'une seule concession qui je sais est mal placée en tarot (l'ave)antage je connais le prix fort

)

apres pour le reste faut se renseigner auprès des collègue (serieux,cher,pas cher ,sagouin)
prendre compte ses capacité perso a la méca(je suis bon sur auto et moto style gse:archaïque) comme je tien a ma becane bin -> concession

pour les pièce soit tu connait leur passé( ma becanne a 7 ans je ne sais pas tout ce qui as eté remplacé ou pas) donc pas de prise de risque je fait faire comme bin j'ai les date,km...

bref chaque moto/proprio/savoir/histoire egale réaction différente faut s'adapter sinon çà se paye plus tard

je tiendrai au jus si çà interesse pour les tarot trouvé toujours avec la meme prestation(synchro,jeu,joint)

voilà A++

Le breizh · Message par **Le breizh** » 23 juil. 2007 14:46

OK ben moi je serai intéressé par les tarifs, surtout dans le loiret car mi-août je débarque là-bas!

Twinner · Message par **Twinner** » 23 juil. 2007 15:32

ok pas de soucis,mais prepare toi a pleurer car durdur d'avoir quelqun de serieux,competent avec un esprit plus motard que trayeur de vache

contacte moi dès ton arrivée

A++

Message par **goeland_** » 23 juil. 2007 15:42

Twinner a écrit :salut

le jeu se desselle si on entend un clic clic a niveau haut moteur mais si on en est là çà veut dire qu'il est important deja

pas trop vrai... sur le TL les jeux diminuent avec le temps... en effet ce sont les soupapes qui s'enfoncent lentement dans les sièges

ce n'est pas le système de distri qui s'use comme dans le cas d'une distri culubutée qui a tendance à augmenter les jeux

normalement pas besoin de changer les joints

et la distri du TL est très fiable, elle bouge très peu avec le temps, mais il faut quand meme la vérifier de temps en temps

phil76 · Message par **phil76** » 23 juil. 2007 16:06

J'ai moi aussi un cliketi en haut moteur, et elle n'a que 14400km, ca viens de quoi ?

Je me disait que c'etait normal.

JCtwin · Message par **JCtwin** » 23 juil. 2007 16:24

Pour info, titine a 72 000 km, et j'ai changé les pastilles à l'échappement la première fois à 50 000 ,et j'ai vérifié récemment (à 70 000) les admissions sont d'origine et encore bons

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 23 juil. 2007 17:35

Pareil, jeu fait à 48/49000km et rien avait bougé encore

.

francky tlr · Message par **francky tlr** » 23 juil. 2007 20:24

joebar-69 a écrit :Pareil, jeu fait à 48/49000km et rien avait bougé encore .

idem 47000 klm est rien a bougé réglage impec