Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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benben
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par benben » 25 mai 2007 13:32
yo78 a écrit :après avoir fait ecouté le bruit a plusieur SUZUKI il me disaient tous que cetait le deconpresseur du cylindre AR, du coup j'ai demonté mon arbre d'echappement,suprimé le decompresseur,et toujours le meme bruit,le lendemain j'ai redemonté mes 2 arbres et je me suis apercu que la poulie de ratrapage de l'arbre d'admission avait du jeu et que les ressorts a l'interrieur ce sont cassé par l'usure(ca ne ce voyait pas sans demonter)je precise que la moto a 43000kms,apres renseignement chez SUZUK il vendent les arbres a cames complet,ca fait mal;ilfaut que je me renseigne pour en faire faire.
essaye tout simplement en virant tes poulies de rattrapage de jeu...
tu verras si ça te convient ou pas
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yo78
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par yo78 » 25 mai 2007 13:38
on me la deconseillé,il parait que ca use rapidement les 3 pignons du haut
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par TLmaniac » 25 mai 2007 13:47
une question est ce que la poulie qui entraine les 2 AAc est marquée (petite marque surtout le tour)au niveau de la séparation "ratrapeur"-AAc ? moi oui
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yo78
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par yo78 » 25 mai 2007 18:49
Moi aussi, mais j'ai surtout du jeu dans le diametre centrale du pignon de ratrapage que sur l'admission,ca ne se sentait pas arbre en place
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par benben » 25 mai 2007 18:51
yo78 a écrit :on me la deconseillé,il parait que ca use rapidement les 3 pignons du haut
pour ma part, on m'a dit pas de risque particulier...si tu n'as pas de gros jeu biens ur.
sur que si a du jeu...ben ça va te décaller (un pouillème) ta distri et abimer tes poulies...
mais si t'as pas de jeux...pas trop de risque...de toute façon tu essayes un certain kilomètres et tu regardes ce que ça donne
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par yo78 » 25 mai 2007 19:09
j'avais essayé de placer les AAC sans les pignons de ratrapage et il y a beaucoup de jeu mais je pense que ca doit etre comme ca d'origine pour la dilatation des pieces c'est pour cela qui il y a ces pignon