Ouai, fais qque chose, j'te connais, il va finir sous ta roue arrière avec ta délicatesse légendaire!Ducat' a écrit :pour les wheels t'en fait pas, ya pas, je me démmerde bien mieux avec un TL qu'un R6 bordel.....
pour le radiateur heuuuuuuuuuu faut que je m'en occupe là quand meme
dernier rapport à donf ... 130Km/h... et ça lève aussiDucat' a écrit :+5 derrière..........sincérement c'est top quand tu sais gérer les wheels, car ça lève en permanence
exemple: hier je part sur une nationale après un stop........première, j'ouvre, ça lève violent, je passe la deux, je repose, remets gaz, ça relève, je passe la trois, repose.........je remets, ça relève, je passe la quatre, je repose, remets gaz, et hop ça relève!!!!!!!!!!
moi j'adore mais faut aimer quoi
Taratata, avec une dent de moins au pignon et encore deux de plus à la couronne, je ruptais à 200 km/h avec...olivier105 a écrit : dernier rapport à donf ... 130Km/h... et ça lève aussi
Une dent de plus au pignon ??? t'as réussi à mettre du 18 ??BuZz a écrit : Taratata, avec une dent de moins au pignon et encore deux de plus à la couronne, je ruptais à 200 km/h avec...
Dc là, pignon avec une dent de plus et couronne avec deux dents de moins, à mon avis, elle rupte à bien 240/250, mais facile quoi...
Mais nan, moi, qd je l'avais eue, elle était en 16x55 de mémoire.... elle tirait trop court (demande à Ducat' à Carole, il passait pas la 4, je passais la 6!) et ruptait à 200....dragon_a_lunette a écrit : Une dent de plus au pignon ??? t'as réussi à mettre du 18 ??
