question sur les clignos à diodes...

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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question sur les clignos à diodes...

Message par Waterboy » 16 avr. 2007 11:10

est-ce que ça peut cramer?

une fois que c'est monter sur la moto, est-ce c'est comme une ampoule qui peut se flinguer ou est-ce que c'est "éternel"?
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Re: question sur les clignos à diodes...

Message par meunjer » 16 avr. 2007 11:47

ce n'est pas eternel mais sache que ce type d'eclairage a une durée de vie environ 1000 fois superieur a une ampoule a incandessance
:D
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Message par Waterboy » 16 avr. 2007 12:26

le moteur de la moto aura déjà cassé deux fois avant les clignos quoi!!! :lol:

c'est juste pour savoir, parce que comme je fais une modification un peu spéciale et que je ne pourrai certainement pas démonter les clignos (enfin si mais très chiant), je préfère être sûr...
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Message par goeland_ » 16 avr. 2007 12:37

dans le phare par exemple .... :wink:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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Message par Waterboy » 16 avr. 2007 13:29

bingo :wink:
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Message par olivier105 » 16 avr. 2007 17:41

tu parles des avant ou des arrières ?
Perso c'est ce que j'ai monté à l'arrière.. feux + clignos intégrés , et bien je n'en suis pas mécontent du tout, résultat pas de trous dans mon carénage et margré les vibrations du gros twin ça tiens le coup... :wink:
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Message par Waterboy » 16 avr. 2007 19:22

j'en ai déjà à l'arrière, le rendu est génial et ça marche super!

pas trop visible par beau temps mais ça me suffit...

je suis en train de fignoler mon optique perso et je voudrai y intégrer les clignos...

comme je refermerai le phare en dernière étape et vu le boulot pour l'ouvrir, je voudrai être sûr des clignos pour ne pas à avoir à changer les ampoules :lol: :lol: :lol:
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Message par alx211 » 16 avr. 2007 19:31

Il ne faut pas utiliser une centrale clignotante spécifique au clignos à LED pour ce genre de montage ? j'en ai sur la mienne et ca clignote comme si j'avais une ampoule de grillée
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Message par Boule » 16 avr. 2007 20:02

yo
si tu doit mettre 1 resistance sinon sa clignote comme si tu avais 1 ampoule peter ,moi j'ai des resistances 8omhs et sa fonctionne nikel :lol:
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Message par Waterboy » 16 avr. 2007 21:58

pat le ding a écrit :yo
si tu doit mettre 1 resistance sinon sa clignote comme si tu avais 1 ampoule peter ,moi j'ai des resistances 8omhs et sa fonctionne nikel :lol:
tu pourrais me filer quelques explications techniques stp?
Comment tu fais? où est-ce que tu branches (ou soudes) la résistance? tu aurais des photos ou schémas?
tu mets autant de résistances que de clignos? genre 4 clignos, 4 résistances?
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Message par alx211 » 16 avr. 2007 22:18

Waterboy a écrit : tu pourrais me filer quelques explications techniques stp?
Comment tu fais? où est-ce que tu branches (ou soudes) la résistance? tu aurais des photos ou schémas?
tu mets autant de résistances que de clignos? genre 4 clignos, 4 résistances?
dans la série on peut faire plus simple sans sortir le fer à souder

http://www.ixtem-moto.com/e_commerce/cl ... p-3619.htm :wink:
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Message par Boule » 16 avr. 2007 22:23

on peut toujours faire mieux mais c + cher ,perso sa ma couté 6€ pour les resistances et pour le branchemant je verifie demain et te dit quoi exactement mais la resistance se met entre le positif et le negatif de ton circuit electrique et tu branche le fil de ton clignoteur sur le positif mais je te confirme sa demain sans faute :lol:
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