Amortisseur de cbr sur TLS !!!!

Boule · Message par **Boule** » 24 mars 2007 16:12

bon boulot

franckie13 · Message par **franckie13** » 24 mars 2007 18:29

belle modife et pour les cotes ca peut m'interesser.

monstermax46 · Message par **monstermax46** » 24 mars 2007 18:43

voila une partie, le reste c'est du feeling, pour le bas j'ferais la meme chose une fois que ce sera fait.

monstermax46 · Message par **monstermax46** » 24 mars 2007 18:46

on vois rien, j'la remet plus grosse

Message par **goeland_** » 24 mars 2007 20:06

petite question :

pourquoi n'as tu pas mis ta patte rouge gauche (selon la photo) à l'intérieur du cadre ?

ca permettrait de faire une entretoise plus courte et moins de flambage sur l'axe supérieur ?

franckie13 · Message par **franckie13** » 24 mars 2007 23:32

pour l'amorto c'est quel model de cbr et quel annee

Xav ProTwin · Message par **Xav ProTwin** » 25 mars 2007 03:18

J'allais dire la même chose que Goeland... c'est d'ailleurs pour ça que je trouvais l'un des montages EMC bof bof... à suivre !

Xav

PS: En tout ca belle rélisation, ça donne envie !

Xav ProTwin · Message par **Xav ProTwin** » 25 mars 2007 03:23

merde je viens de comprendre... ! (enfin je crois), cet écartement semble nécessaire pour laisser passer la largeur du ressort...

Goeland, mate les premières tof !

Xav

benben · Message par **benben** » 25 mars 2007 10:18

oui c'est ça, si tu fais pas ça (ou un autre stratagème), ben ça marchera pas...le ressort...ben faut pas le mettre

monstermax46 · Message par **monstermax46** » 25 mars 2007 12:38

Et ba vous voyez qu'en regardant bien vous comprenez tout, en effeyt j'y ai bien pensé, mai le ressort ne passait pas.
Au niveau rigidité, j'pense pas avoir de soucis
J'ai bien pensé a ne pas mettre le ressort, mais j'avais peur que ca ne soit pas mieux que d'origine (amortisseur et ressort en désaccord) et de plus le reglage du ressort sur l'amorto de cbr est simple, ce qui n'est pas l'cas de celui du tl

C'est un amortisseur de cbr f3

monstermax46 · Message par **monstermax46** » 08 avr. 2007 18:01

Bon alors voila le résultat apres plusieurs essays et demontage et remontage.......
L'amorto de 600CBR seul etait Beaucoup trop mou !!!
Alors j'ai essayé autre chose, un amorto de 954 cbr (plus recent, avec un hydrolique de meilleur qualitée et offrant plus de réglages)
j'ai réglé la précontrainte ressort au minimum et j'ai remis le ressort d'origine détendu au maximum.
Résultat, tres bonne fermeté sans etre un bout de bois, et tres grande possibilité de réglage ca compression et précontrainte au mini.
J'ai plus qu'a affiner les réglages.
J'vais d'ailleur aller faire une petit ballade de suite pour voir c'que ca donne.
Si vous avez des conseils de réglages (avant et arriere) je suis preuneur.

franckie13 · Message par **franckie13** » 09 avr. 2007 22:22

alors ca donne quoi apres cette balade?

ta des photos avec le montage terminer avec celui du 954....

monstermax46 · Message par **monstermax46** » 14 avr. 2007 19:10

Et ba po mal du tout, encors un peut mou (tres légerement) j'vais remettre un cran sur le ressort de 954 et ensuite j'jouerais avec la compression.
Le 17 mai c'est sortie piste, c'est la que le verdicte va tomber, mais au vu du dernier roulage, j'suis confiant.
Pour les photos, j'en ai fais, j'essaie de poster ca ce WE

NICO TL81 · Message par **NICO TL81** » 17 juil. 2007 23:31

joli bouleau très interressant

Nico · Message par **Nico** » 18 juil. 2007 12:10

Ben tient, ouai, ça a donné quoi sur piste??