Le code c'est fait

bouh · Message par **bouh** » 21 mars 2007 20:15

barnab a écrit :bravo !

ça sent bon tout ça...et ce choix de moto, il est arrêté ? quel sera l'heureux (se) élue(e) ?

Un jour c'est SV et l'autre c'est gse

twinny · Message par **twinny** » 21 mars 2007 20:27

felicitation

une bonne chose de faite!!!

moi j'parie sur le svs! lol

legarenne123 · Message par **legarenne123** » 21 mars 2007 20:31

felicitations BOUH mais le plus dure reste à venir!

barnab · Message par **barnab** » 21 mars 2007 20:39

et pourquoi pas un raptor 650 ?

le moteur du SV, un chassis Italien qui va bien,
un vrai look, la classe ritale

...et un sav merdique qui fait que tu apprendra à l'entretenir !

y'a toutes les bonnes volontés pour ça par ici

pepite76 · Message par **pepite76** » 21 mars 2007 21:10

féloches continue par là c'est la bonne route

Le breizh · Message par **Le breizh** » 21 mars 2007 22:33

félicitations à toi!

fonzi · Message par **fonzi** » 21 mars 2007 22:38

bravo

otakey · Message par **otakey** » 22 mars 2007 21:22

furigan a écrit :Super comptant pour toi

C'est toi qui paye ?

bouh · Message par **bouh** » 22 mars 2007 21:29

Si tout va bien je passe le plateau entre le 1er et le 4 avril

Ca matin on a bossé le slalom du rapide, c'était vraiment le pied, j'ai été trop balaise mdr.........

ca va mieux que le lent

Le Tien' · Message par **Le Tien'** » 22 mars 2007 22:11

Bon d'accord, j'suis un peu à la bourre, mais toutes mes ficelles de cal'çon quand même !!!...

Message par **dragon_a_lunette** » 22 mars 2007 22:12

Félicitations ... et alors, combien de faute ... t'es passé à l'aise ou raz les paquerettes...

twinny · Message par **twinny** » 23 mars 2007 08:32

allez, parlons chronos, tu tournes en combien à fond de gse sur le rapide?

nicomouk · Message par **nicomouk** » 23 mars 2007 08:56

féloches à toi, bouh. Voilà une bonne chose de faite.
ALlez, je te conseille par la suite le 650SV. J'ai eu un 2003 et c'est la moto qui m'a fait tomber amoureux du twin. Depuis, c'est mon 3ème bicylindre en bientôt 4 ans (oui, je les casse un peu trop vite

).
Je peux t'assurer que fasse à un CB, un GSE et autres, il y plus de puissance sans non plus t'arracher les bras et un comportement routier génial. Dans les virages j'allais même plus vite qu'avec le 1000 et en me faisant moins de frayeurs.
Attention, je ne connais pas la version produite jusqu'en 2002 mais a priori, c'était pas mal non plus.

Bon courage pour la suite.

twinny · Message par **twinny** » 23 mars 2007 10:01

nicomouk a écrit :féloches à toi, bouh. Voilà une bonne chose de faite.
ALlez, je te conseille par la suite le 650SV. J'ai eu un 2003 et c'est la moto qui m'a fait tomber amoureux du twin. Depuis, c'est mon 3ème bicylindre en bientôt 4 ans (oui, je les casse un peu trop vite ).
Je peux t'assurer que fasse à un CB, un GSE et autres, il y plus de puissance sans non plus t'arracher les bras et un comportement routier génial. Dans les virages j'allais même plus vite qu'avec le 1000 et en me faisant moins de frayeurs.
Attention, je ne connais pas la version produite jusqu'en 2002 mais a priori, c'était pas mal non plus.

Bon courage pour la suite.

c t meme mieux avant 2003!

nicomouk · Message par **nicomouk** » 23 mars 2007 10:52

Bé ça, ça m'étonnerait fortement. La partie-cycle a quand même pas mal évolué d'après ce que j'ai lu et ce que certains utilisateurs m'ont dit.
C'est sûr que les moteurs à carbus ont toujours été plus caractériels et les parties-cycle plus joueuses sur des modèles plus anciens. Mais le prix à payer c'est qu'elles étaient moins efficaces.