Problème electrique avec mon TLS

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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remi69
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Message par remi69 » 11 mars 2007 11:00

bon en se qui concerne mes pertes de cerveau instentané ( PCI pour les professionelles )
j assume entierement :cry:
MAIS ................
Moi ma becane elle tourne !!!

FACILE trop facile

s est comme le dictons :
Selui qui avale une boule de petanque , fait confiance a son anus !! :wink:
un chasseur reste un chasseur , peu importe le bois et le gibier

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Message par joebar-69 » 11 mars 2007 11:12

Faux, nul, d'la merde, à chier, dossier rejeté, affaire suivante.
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Jac Sélère
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Message par Jac Sélère » 11 mars 2007 12:03

Ouai, affaire suivante... t'as testé la pompe ? :lol:

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Message par joebar-69 » 11 mars 2007 12:40

:lol:

Je viens de tester la pompe en directe, elle fonctionne, ouf :D

Mais ça résoud pas mon souci :|
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furigan
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Message par furigan » 11 mars 2007 13:54

Ah c'est moto alors Image
Vive la mécanique Image
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Message par Jac Sélère » 11 mars 2007 17:40

Alors tu fais un essai de démarrage en gardant la pompe avec une alim directe, si ça part nickel, c'est que tu dois avoir une merde de connexion entre la sortie du relais de pompe (qui fonctionne apparemment) et la pompe (qui fonctionne aussi), y'a rien d'autre entre les deux ! :roll:

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Message par deuxdetension » 11 mars 2007 18:24

alors? :shock:
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Message par joebar-69 » 11 mars 2007 21:51

J'éssais ça tout a l'heure :wink:
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Message par goeland_ » 12 mars 2007 08:06

c'est curieux, on en revient au fusible de la pompe

il faut que tu vérifies si le relais sort du 12V pour alimenter la pompe

ton coupe contact est sur "on" :lol: :lol: :lol:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par pastisomane » 12 mars 2007 08:39

Moi je veux pas faire chier mais j'ai vraiment eu le même problème et je suis sur que c'était un fil pourri dans le flanc de carénage droit au dessus du vase comme je te l'ai dit.
T'es sûr d'avoir bien regardé et bien pris le temps de tripoter tous les fils un par un à plusieurs endroits différents pour voir si y avait pas un faux contact ?
Vds pièces TLS viewtopic.php?f=12&t=13759" onclick="window.open(this.href);return false;

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Message par dragon_a_lunette » 12 mars 2007 08:40

joebar-69 a écrit :J'éssais ça tout a l'heure :wink:
Monte la moto dans ta chambre à coté d el'ordinateur ... ce sera plus pratique... :lol: :lol: :lol:

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Message par Savatage » 12 mars 2007 08:58

dragon_a_lunette a écrit :Monte la moto dans ta chambre à coté d el'ordinateur ... ce sera plus pratique... :lol: :lol: :lol:
Ou descend l'ordinateur dans le garage a coté de la moto, enfin que si c'est un portable, hein. :lol:

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Message par MaGaX » 12 mars 2007 09:29

Test un autre ECU.
C'est lui qui balance les 2s d'initialisation à la pompe à la mise sous tension. Si tes relais sont OK et que t'as pas de jus à ta pompe à essence, ca peut être à cause de lui.
...ce qui expliquerait que t'ais pas de code erreur en shuntant ta prise diag. :roll:

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Jac Sélère
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Message par Jac Sélère » 12 mars 2007 09:46

Ouai mais son relais de pompe colle bien, et le signal qui le commande vient direct de l'ECU... :roll:

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Message par Jean » 12 mars 2007 10:45

Tu y'an encore pas mis le feu a cette meule.... :shock: :shock:
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