Problème electrique avec mon TLS

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 08 mars 2007 20:44

Yes, tout démonté et rien n'est occidé. Tout est propre.

deuxdetension · Message par **deuxdetension** » 08 mars 2007 20:46

ça me fait iech pour toi!

Message par **goeland_** » 08 mars 2007 20:46

pour ducat'

oui ca marche, mais j'avais pris le schéma quand j'avais shunté le notre, il y a une diode dans le contacteur je pense qu'elle protège le circuit d'un éventuelle retour ???

je sais pas trop mais j'ai préféré en remettre une, il faudrait demander des détails à Wphil, il m'avait aidé sur le circuit

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 08 mars 2007 20:47

Et moi dont

Pourtant elle a super bien tourné toute la journée de lundi et d'un coup elle à merdé.

deuxdetension · Message par **deuxdetension** » 08 mars 2007 20:48

et la bidouille que j avais fait sur le levier d embrayage?

deuxdetension · Message par **deuxdetension** » 08 mars 2007 20:49

enfin ,le contacteur sur le levier d embrayage

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 08 mars 2007 20:50

Tu la deja shinté celui la

ça peut venir de l'ECU GOELAND?

deuxdetension · Message par **deuxdetension** » 08 mars 2007 20:51

dis bourrico j essaye de t appeller

Ducat' · Message par **Ducat'** » 08 mars 2007 20:57

a ok goeland merci de l'info

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 08 mars 2007 21:03

j'ai bien reçu ton apel

Mais on a pas trouvé

Ducat' · Message par **Ducat'** » 08 mars 2007 21:17

là à mon avis...........il est mort, il est sérré..........

jte le rachète 500 euros pour les pièces si tu veux

pastisomane · Message par **pastisomane** » 08 mars 2007 21:21

Salut Joe,

j'ai eu plein de soucis electriques sur mon TL moi aussi passé un temps et celui que tu as eu je crois que je l'ai eu il y a bien longtemps.

Donc tu as parfois la pompe à essence qui ne se lance pas donc t'as pas le bzzzzzzzz c'est ça ?

Les souvenirs sont bien lointains, mais je suis quasiment certain que ça venait du faisceau de cables qui passe dans le carénage droit au dessus du vase d'expansion. Là il y a un gros connecteur jaune avec au moins 15 fils différents et c'est un de ces fils qui était plus ou moins coupé à l'intérieur et qui faisait donc parfois mauvais contact. Je veux pas dire de conneries mais je crois me souvenir d'un fil orange, mais pas sûr et j'ai pas ma revue technique ici pour vérifier les couleurs.

Ce que je peux te conseiller c'est de mettre le contact sur ta moto et de jouer à tripoter un peu tous ces cables qui passent dans le carénage, peut etre parfois tu va entendre ta pompe à essence se mettre en route, et le relais de pompe à essence claquer (il est fixé à droite au bout sur la boucle arrière, y en a deux strictement identiques, un pour la pompe a essence et l'autre pour je sais plus quoi) et là tu cherches le fils qui fait ça et tu lui jette un sort

(changement et/ou soudure)

Voilou, je peux pas faire plus.

Bon courage

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 09 mars 2007 14:19

Merci pour ta réponce bien détaillé PASTISOMANE

. Je regarde tout ça dans l'apers-midi. Le relet dont tu parle au bout de la boucle arrière (il y en a bien 2 pareil) claque bien quand je mets le contact et la pompe ne ce lance pas. Je te tiens au courent

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 09 mars 2007 15:17

Bon, je viens de vérifier les conectiques de devant, et les file orange, bin rien, tout est bien branché, propre, j'ai bougé un peu le tout et rien ne ce passe.

Mon relet arrière claque bien à la mise du contacte.

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 09 mars 2007 15:44

Je viens de tester le capteur de chute de mon TLR, et c'est pas ça non plus.

Je sais plus où chercher.