ligne tls maison

no_limit_06 · Message par **no_limit_06** » 26 févr. 2007 21:02

je prépare mon tls pour une nouvelle saison, voila des tofs de mes modifs.

,

fatalix · Message par **fatalix** » 26 févr. 2007 21:06

la vache ca en fait des modifs sur ton TL...

no_limit_06 · Message par **no_limit_06** » 26 févr. 2007 21:08

euh oui, mais tu sais les pièces d'origine, pour la piste t arrive vite au bout et les pièces racing pour cette bécane c'est pas gagné. alors on fait avec les moyens du bord.

Message par **goeland_** » 26 févr. 2007 21:11

la c'est superbe !!!

bras de CBR ?, tu pourrais nous decrire un peu ?

parce que je sens une pure merveille

deuxdetension · Message par **deuxdetension** » 26 févr. 2007 21:12

ouai vraiment top!!!!

no_limit_06 · Message par **no_limit_06** » 26 févr. 2007 21:26

descriptif de la préparation:
Fourche gex 2004
Bras cbrr 1000 2005 + roue
Modif de la boucle ar pour installer mes 2 yosh
suppression de l'amort sur le côté et de l'ohlins, remplacer par celui du cbrr
Fabrication d'une ligne en 53 inox fais maison
modif du mono selle aprés hésitation car je voulais mettre au départ une selle de 999R, mais je préfère resté avec les ligne d'origine.

furigan · Message par **furigan** » 26 févr. 2007 21:40

Pas mal du tous!

Message par **sml** » 26 févr. 2007 22:18

no_limit_06 a écrit :Bras cbrr 1000 2005

Pour quoi faire ? Qu'est-ce qu'il a de mieux que le BO d'origine ?

Et c'est pour le plaisir, ou pour la compète ?

et le "Monoshock Prolink Machinchose" des CBR : pas trop dur d'intégrer ça dans un cadre de TL ?

Et dernière question : pourquoi s'acharner comme ça sur un TLS et pas un TLR ?

Très beau boulot, ceci dit...

NICO TL81 · Message par **NICO TL81** » 26 févr. 2007 23:39

magnifique boulot

no_limit_06 · Message par **no_limit_06** » 26 févr. 2007 23:40

le bras du cbrr a un décrocher pour pouvoir monter les tubes d'échapements sous la selle et surtout c'est l'amorto se fixe en haut sur le bras, ce qui pour avantage de pouvoir libéré le cylindre ar.

pour le plaisir

Non il suffit de souder une patte en dessous pour le balancier de l'amorto

l'avantage du TLS c'est que je l'avais,et le TLR il fallait en acheté un, cecci dis je suis pas loin de sortir 138cv .

Mais le préparateur qui me fais les modifs va équiper un tlr à peu prés pareil.

Hugs · Message par **Hugs** » 27 févr. 2007 00:08

Pis un TLR c'est moins beau!!

En tous cas, beau boulot!

williamTLS · Message par **williamTLS** » 27 févr. 2007 08:35

alors là c'est magnifique!

c'est ce que suzuki aurai du faire pour eviter l'amorto rotatif!!

j'espere qu'Artkore va te proposer de faire un article sur ce monstre dans son magazine!

sinon as tu des photos du dessous,de la dite pièce soudée au cadre?!

monstermax46 · Message par **monstermax46** » 27 févr. 2007 10:15

C'est clair, c'est du tres beau boulot !!
Ca serais sympa pour nous, pauvre conducteur de tls stock (ou presque) deposter qq photos du montage du bras (dailleur pas trop gallère a adapter ?) et de l'amortos

encors bravo Max

ChrisBar · Message par **ChrisBar** » 27 févr. 2007 10:22

bienvenue

Black Rider · Message par **Black Rider** » 27 févr. 2007 10:26

benvnu 2eme, reste une place