peinture

furigan · Message par **furigan** » 23 févr. 2007 12:03

Bon j'ai commencer a poncé les éléments et a mastiqué les petits défauts et bien je me suis apercu que putain c'est pas facile du tous de refaire une pièce. Mais bon je vais prendre mon temps rien ne sert de se préssé!

Boule · Message par **Boule** » 23 févr. 2007 12:28

yo un conseil si la base es nikel le resultal sera nikel

furigan · Message par **furigan** » 23 févr. 2007 13:06

Oui, c'est ça le problème

Hugs · Message par **Hugs** » 23 févr. 2007 14:44

Peut être que ce topic ou celui ci pourra t'aider!
Moi ca a été le cas!

twinny · Message par **twinny** » 23 févr. 2007 15:18

je compatie... j'suis en plein dedans aussi...

Marc · Message par **Marc** » 23 févr. 2007 17:08

Pour eviter ca l'idée c'est de pas abimer ses carenage...
plus facile a dire.... qu'a faire...

furigan · Message par **furigan** » 23 févr. 2007 18:08

Merci pour les liens Hugs et Marc c'est sur de pas abîmé ses carénages c'est bien mais quand tu prend une moto ou il y a des pètes ta pas trop le choix!

olivier105 · Message par **olivier105** » 23 févr. 2007 19:21

courrage... si le taf est bien fait ça en vaut carrément la chandelle... moi déja à l'arrache le résultat était pas mal ...

alors y'a de l'espoir

furigan · Message par **furigan** » 23 févr. 2007 19:31

Oui mais je suis tomb surun os le carénage a l'arrière est déformé pas méchant mais enmerdant un pote qui été carrossier va essayé de me refaire sa correctement!

MaxX_ZX9R_66 · Message par **MaxX_ZX9R_66** » 23 févr. 2007 22:14

Furigan, un conseil: le support avant de passer l'appret doit etre absolument nickel, quand tu passes les doigts tu ne dois absolument rien sentir, tout doit etre absolument lisse, c'est hyper important. On peut penser à tors que la couche d'appret va gommer des defauts, c'est faux il en restera toujours.

Support supranickel avant l'appret, puis appret et poncage, 3 couches de peintures et ponca ge entre les couches et 3 couches de vernis et poncage entre les couches, tu auras un resultat absolument impecable (selon tes talents avec un petard evidemment

)

A+ MaxX ZX9R en cours de peinturlurage apres le TLR

furigan · Message par **furigan** » 24 févr. 2007 08:22

Merci de t'es conseils et oui je passe mon doigt X fois avant de passé l'après et effectivement j'ai bien vu qu'avec l'après les defauts sont quand même visible!

furigan · Message par **furigan** » 24 févr. 2007 12:22

Putain j'aime vraiment pas mastiqué a sa me gonfle sévère mais il faut que je soit cool et patient le résultat se fait attendre durement!

NICO TL81 · Message par **NICO TL81** » 27 févr. 2007 00:13

MaxX_ZX9R_66 a écrit :Furigan, un conseil: le support avant de passer l'appret doit etre absolument nickel, quand tu passes les doigts tu ne dois absolument rien sentir, tout doit etre absolument lisse, c'est hyper important. On peut penser à tors que la couche d'appret va gommer des defauts, c'est faux il en restera toujours.

Support supranickel avant l'appret, puis appret et poncage, 3 couches de peintures et ponca ge entre les couches et 3 couches de vernis et poncage entre les couches, tu auras un resultat absolument impecable (selon tes talents avec un petard evidemment )

A+ MaxX ZX9R en cours de peinturlurage apres le TLR

ponçage entre chaque couche de peinture ça sert à quoi

en géneral c'est 2 couches de base et 2 ou 3 couches de vernis et si tu veux vraiment du dépoli et tu reverni mais bon perso pour moi je ne l'est meme pas fait par contre 5 couches de verni

furigan · Message par **furigan** » 27 févr. 2007 00:27

Comment a-tu fait por la dif entre les couleur car moi j'ai toujours une dif sur le touché?

NICO TL81 · Message par **NICO TL81** » 27 févr. 2007 01:09

tu dépoli et tu reverni et la tu ne sentira plus rien